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南航百亿出资竞争北京市场,巴基斯坦总理伊姆

时间:2019-09-18 13:51来源:物流运输
4月28日,正在对中国进行国事访问、并出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的巴基斯坦总理伊姆兰•汗(ImranKhan)一行到访福田汽车北京总部,对福田汽车在商用车智能领域及在巴

4月28日,正在对中国进行国事访问、并出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的巴基斯坦总理伊姆兰•汗(Imran Khan)一行到访福田汽车北京总部,对福田汽车在商用车智能领域及在巴业务发展进行全面了解,福田汽车也成为唯一一个受到峰会国家元首造访的车企。福田汽车党委书记、总经理巩月琼向伊姆兰·汗总理赠送了车模,对其一行的参观到访表示感谢。

3月31日,中国铁路总公司发布消息:4月1日起,铁路货运降价降费,预计年让利约60亿元。

4月30日,民航局发布《关于为中国南方航空雄安航空有限公司颁发公共航空运输企业经营许可证的公示》,称南航雄安航空在2018年11月获民航局批准筹建后,筹建工作已经基本完成,申请颁发公共航空运输企业经营许可证。民航华北地区管理局已完成对其初审。

2019年的快递行业可谓是忧喜参半,面对电商业的持续发展,已在中国市场“混出”成绩的一线快递品牌业绩还在不断增长中;但还未“混出”名堂的二线快递品牌生存愈加艰难。

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根据国家有关部门通知,自4月1日起,下调铁路运输服务增值税税率,中国铁路总公司决定,同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮,取消翻卸车作业服务费等6项杂费,降低火车延期占用费等4项收费标准,主动将减税降费效应传递给下游企业,预计每年可向货主和企业让利约60亿元。

根据公示,雄安航空中文无线电呼号为“自强”,英文无线电呼号为“STRONG AIR”,南航股份公司已经同意其使用二字代码CZ、三字结算码784。

近日,如风达、国通等品牌纷纷传出停业消息,而本应另消费者期待的快递黑马京东却开始调整快递员薪资,引起诸多讨论,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东甚至频频发声解释,物流业是如何给京东带来亏损的。

【巴基斯坦总理伊姆兰•汗到访福田汽车并接受福田汽车党委书记、总经理巩月琼赠送的车模】

据了解,此次铁路货运降价,是继2017年以来铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的有一次降费让利行动。7月1日起,铁路总公司还将降低专用线代运营代维护服务收费、自备车检修服务收费等措施。

目前,雄安航空已经与30名飞行人员、30名维修人员、60名乘务员、20名安保人员、10名签派人员和20名运输人员签订了劳动合同。

面对市场格局不断明确的快递领域,业内专家分析称,快递服务企业在市场需求、内生发展和政策鼓励下,未来将通过多种方式实现资源整合,开展并购重组、股权投资等,快递行业集中度将进一步提升,竞争格局将持续改善,所以中小型快递企业需不断调整自身战略,明确定位,才能瓜分市场蛋糕。

中巴是全天候倡议合作伙伴,而中巴经济走廊作为“一带一路”的重大先行先试项目,此次巴基斯坦总理到访福田汽车,就是为进一步夯实“一带一路”峰会精神达成的建设成果,有力推动中巴全天候倡议合作伙伴关系和中巴经济走廊建设进一步走深、走实。

此前南航曾发布过雄安航空的一些规划,作为南航全资子公司,南航计划为雄安航空出资100亿元人民币,其中包括25亿货币出资和75亿实物出资(实物为拟注入公司的飞机)。在南航股份公司北京分公司整体搬迁至大兴国际机场四年过渡期满后,南航北京分公司将予以注销,并整体注入南航雄安航空有限公司。

二线快递企业生存难

总理明确要求,作为中巴经济走廊的核心支点的瓜达尔港,在港口内运输和出口物流方面存在巨大的运力需求,福田汽车具有的干线物流一体化解决方案以及港口内用车解决方案,将有效帮助港口提高运输的效率和效益。此外,针对巴基斯坦5000套保障住房建设需求,希望福田汽车提供高端的工程建设用车,帮助项目落地。

国内快递行业经过近年来的快速发展,市场竞争已较为激烈。目前,国内多数主流快递企业已经上市,快递市场格局进一步明确,在此基础上,中小型快递企业发展更加艰难。

总理高度评价福田汽车 彰显中国自主品牌风采

3月28日,有消息称国通快递发布停工放假通知,报告显示,自2018年以来公司经营困难,处于严重亏损状态,目前已经处于停工状态,并且为恢复正常生产经营做了努力,但预计未来仍将继续停工。据显示,该通知由国通快递人事部下发于3月22日。3月28日午间时分,国通快递官方发布消息称,停工消息为个别自媒体不实报道,去年年底,国通快递就明确提出2019年的经营主旨是“以主营快递业务为底盘不变,大力拓展区域配送等新业务”。

在集团领导的陪同下,巴基斯坦总理伊姆兰·汗一行参观了福田汽车商用车全系产品,听取了福田汽车的发展历史以及在商用车领域的发展情况。现场,伊姆兰·汗总理分别乘坐了欧曼超级重卡、欧辉氢燃料车,对于车辆的舒适性以及车辆的智能科技给予高度评价。总理饶有兴致的参观了福田的新能源车型,并围绕如何降低使用成本,运营效率如何保障等方面进行了提问。

根据此前报道,总部位于上海的国通快递公司即将进入全网停工状态,所有员工进入放假状态。该消息的发布,引起大量网友留言讨论。虽然,国通强调,公司并没有坐以待毙,而是通权达变,利用存量资源,积极谋求转型。但业内人士分析称,国通的经营状况不佳已是不争的事实。快递专家赵小敏也表示,虽然国通没有宣布关闭,但这可能只是对品牌的保护,从实际运营来看,国通并没有多大的改变。

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而4月初,另一快递企业如风达停摆风波爆发,来自全国各地的员工和合作方纷纷来到北京如风达总部维权。这也与如风达3月发布的“运行异常动态公告”有着密切的关系,目前,该公告依然挂在如风达官网。从凡客诚品到天地华宇,如风达的快递命运不断转折。根据媒体此前报道,截至到2019年2月,如风达面临着巨额的欠款,加上拖欠员工的工资等,有近7000万元。

【巴基斯坦总理伊姆兰•汗参观欧曼超级重卡】

快递行业竞争激烈

伊姆兰•汗总理表示:“中巴经济走廊”创造了大量的投资机会。在干线物流运输上,福田汽车可以为“中巴经济走廊”物流运输提供帮助。尤其是通过建立合资项目,引入智能化高水平商用车,利用福田汽车的先进技术和产品,可以推动“中巴经济走廊”物流运输的全面提速。针对瓜达尔港,福田汽车的港口牵引车能为港口物流提供高效率的解决方案。“总理更亲自提出,希望福田汽车先进的工程用车为即将动工的5000套保障房提供工程服务。

随着科学技术不断进步、消费结构与消费理念的逐步变化,快递行业门槛不断提高,竞争日趋激烈,谋求多元布局、跨界发展成为快递服务企业的普遍选择。《十三五规划》亦指出,鼓励骨干快递企业拓展服务领域,健全仓储、冷链、运输、金融、供应链管理等能力,加快向综合性快递物流运营商转型;鼓励骨干快递企业实施国际化发展战略,打造国际快递品牌。2018 年,我国主要快递服务企业在市场需求、内生发展和政策鼓励下,结合自身战略布局与业务发展情况,通过开展战略合作、并购重组、联盟合作、股权投资等多种方式实现资源整合,发展重货快运、冷链、医药、国际、即时配送等新兴业务,加快业务板块多元布局,致力于为市场及广大消费者提供全方位、高质量的产品及服务,打造范围广泛、服务多元、产品多样的综合性快递物流企业,提升其综合服务能力。

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基于市场现场和时代要求,快递物流企业正在走过粗放竞争的发展阶段,正在向高质量发展方面迈进。快递行业利润空间不断压缩,平均利润率已下降到3%至5%左右。电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文认为,在为数不多的快递头部企业规模化、集约化、资本化发展之下,中小快递企业的生存空间正在不断缩减,并且还在进一步萎缩中,这是大势所趋的现实。面临新的整合和重组,如何转型和“站队”将是这些企业发展的艰难抉择。他表示,在快递巨头企业的市场“蚕食”之下,中小型快递企业面临新的市场划分和企业整合重组的新考验。主要有两个突围发展路径,一是选择属地化的细分领域深耕,加速企业战略转型;二是加强与快递巨头企业合作,实现资源整合,达到互利共赢。

【福田汽车党委书记、总经理巩月琼向伊姆兰•汗总理介绍新能源车零部件】

需引入新鲜血液

据统计,中国一直位居对巴基斯坦直接投资的首位。巴基斯坦也是最早支持和参与“一带一路”建设的国家之一,同时也是福田汽车在中南亚区域的重要市场。此次巴基斯坦总理来访福田汽车,是对福田汽车在全球商用车领域发展的肯定,福田汽车也将凭借自身在商用车智能制造体系和技术优势,助力巴基斯坦汽车工业升级与发展。

实际上,我国快递行业规模已位居世界前列,并保持稳定、快速增长。随着消费结构、服务理念的不断变化,传统的机械设备和管理体系因成本高昂、效率低下已较难满足市场需求,快递服务企业需通过信息化、数字化、自动化等新技术提高操作效率、提升管理能力、降低运营成本。中小企业更要通过差异化发展获得更多生存空间。

品牌力驱动“一带一路”打造共荣发展

电子商务研究中心特约研究员、上海博群律师事务所律师李晓曦律师表示,对于国通这类中小型快递行业来说,在服务、资金、网络、信息技术、仓储管理、配送时效等方面没有任何优势的前提下,与头部公司竞争将异常艰难。国通能维持到今天,已是非常难得,如果不能在以上几个方面有所突破,其境况很可能会更差。国通快递下一步可能会通过引入第三方的新鲜血液,比如头部公司的注资或者股权收购等类似形式,在整个公司的运营管理上做文章,用新的思路带领老团队走出新路,甚至也可能直接被头部公司收购。

中巴友谊源远流长,巴基斯坦作为“一带一路”重点国家之一,2002年福田汽车即在巴基斯坦崭露头角,建立了第一个属地工厂。截至目前,已建设销售网络36家,服务网络55家,累计销量14882台。2016年,福田汽车向巴基斯坦警署交付了425台皮卡车,成为福田汽车承担的中国建国以来最大援外项目;参建巴基斯坦喀喇昆仑公路及瓜达尔港建设,尤其在春节假期,福田汽车依然在保证质量的前提下,大幅缩短车辆投入使用适应期,满足了交付需求,用实际行动推动瓜达尔港自由区建设。

此外,进入2019年以来,全峰、如风达等中小快递公司的接连出问题,要想在越来越严酷的快速市场生存,转型显得尤为重要。此次,国通快递被曝亏损、员工停工放假,说明其前期依赖低价策略获客的方式已经不再奏效,再加上其在电商市场合作中的举棋不定,长期无法确立明确战略目标,因此陷入困难期。未来这些企业需找准快递细分领域,实现战略突围,品牌再造,或加强与快递巨头企业合作,减少与头部企业在正面市场的竞争,以寻求最大的共赢点。

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【巴基斯坦总理伊姆兰•汗参观欧马可超级轻卡】

福田汽车顺应属地市场需求,调整优化产品,凭借产品品质和极具竞争力的价格优势逐渐赢得了海外市场。通过更加属地化的管理模式、更加成熟的服务体系与本土深度融合。福田汽车将智能制造体系及技术优势复制到属地,助力巴基斯坦汽车产业的发展,为巴基斯坦培养优秀的汽车人才、创造就业,并进一步完善福田汽车中南亚市场的产业布局。

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【福田汽车党委书记、总经理巩月琼陪同巴基斯坦总理伊姆兰•汗参观福田数字展厅】

在“一带一路”创新、开放、共赢的倡议下,福田汽车在全球产业化发展过程中,更加追求与属地合作伙伴建立长效合作机制,努力打造更为紧密务实的伙伴关系网络。通过更加开放、创新的属地产业投资与合资合作模式,福田汽车朝着有利于当地产业建设方向发展,创新打造了其践行“一带一路”2.0的新动能。

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