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义乌加快商品走出去,快递费涨价10元左右

时间:2020-03-30 15:52来源:物流运输
2163 366 358 283 最近有网友问小编今年的春节快递会不会停运打烊,是不是买东西得提前,哪些快递公司不停运呢?顺丰快递春节会不会涨价等等问题。小编可以告诉大家的是停运应该不

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最近有网友问小编今年的春节快递会不会停运打烊,是不是买东西得提前,哪些快递公司不停运呢?顺丰快递春节会不会涨价等等问题。小编可以告诉大家的是停运应该不会,但是时效可能会有影响。

现在的物流行业已经不是以前小打小闹的低端粗放型行业,已经成为了一个融合了云计算、大数据、人工智能等高新技术的智慧型物流行业,在这种大潮之下,物流业已经产生了巨大的变化,物流产业再造成为了时代的话题。

西安作为千年古都有着浓厚的历史文化底蕴,但是随着产业和经济在东南部沿海的迁移,经济并没有得到十足的发展,近几年国家大力发展中部西部地区,物流业尤其是现代物流业成为了西安发展的新契机,以建设国际航空物流枢纽和创新发展临空经济为指引方向。

浙江义乌一直是中国的小商品交易中心,随着电商的兴起义乌已经成为了各大电商平台的货源发出地,随着国内市场的成熟,义乌也在规划走出去的战略,最近义乌市政府与菜鸟今天签署合作意向,加快中国跨境电商综合试验区建设。

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随着“春节期间快递停运”传闻被官方辟谣,快递企业的“春运”策略陆续出炉。北京商报记者获悉,多家主流快递企业提供“全年无休”服务,但包括顺丰、申通在内的部分快递企业可能会采取加价策略,预计快递费会比平时多出10元左右。值得注意的是,今年多数快递公司给出的春节运营公告较为保守,没有重点说明价格浮动以及网点运营的具体情况。对此,有业内人士表示,过年期间的“全年无休”服务看似逐渐成为常态,但多数企业,特别是加盟制企业可能无法很好地完成,这是由于加盟制的特殊性所导致的。01 快递“全年无休”时效将有延长根据快递企业近期发布的春节运营公告来看,多数企业依然实行“全年无休”政策。最早发布公告的德邦快递表示,德邦快递全网将于2019年2月1日开启春节运营模式,春节期间德邦将根据全网各地业务量预测情况,合理安排员工轮岗值班。但德邦强调,因受到春节小高峰运力资源的限制,节假日期间寄往全国各地的快件时效将受到不同程度影响。百世快递从2019年2月1日到2019年2月10日开启春节运作模式,并表示将根据春节期间对快递总量的预测,安排春节运营情况,部分地区快件时效将有一定的调整。

物流界讯,由中国交通运输协会主办、中国交通运输协会智慧物流专业委员会承办的2018中国智慧物流企业家年会日前在江苏南京召开。多位专家及业内人士就智慧物流发展趋势和前景展开热议。“当前,我国物流业市场规模持续扩大,结构不断优化,新理念、新模式、新业态和新技术持续涌现,尤其是以互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等现代信息技术为支撑的智慧物流特点已经显现。”原铁道部副部长、中国交通运输协会会长胡亚东指出,一是物流互联网逐步形成,二是物流大数据得到应用,三是物流云服务强化保障,四是协同共商推动模式创新发展,五是人工智能正在起步。智慧物流已经成为全行业共识,成为物流业转型升级的新动力。“物流业特别是智慧物流业的发展壮大,将推动传统物流成为引领型、战略型行业,也将成为我国重要的支柱型产业,需要把握好其发展机遇和规律。”国务院国资委监事会原主席季晓南表示,尤其值得注意的一点是,目前智慧物流的一个重要方向和内容就是供应链物流逐步壮大。它不仅有助于提高要素生产力,而且对现行的生活方式、生产方式、运营方式带来极大的改变。随着物联网渐行渐近,谁掌握了供应链物流平台,谁就可能在日后的经济竞争中掌握主动权。“物流业在智慧物流的大旗下,迎来了一个产业再造。”国家发改委综合运输研究所所长汪鸣表示,智慧物流带给物流业最大可能的变革,就是通过包括大数据、云计算、物联网以及人工智能等在内的移动互联技术,使分散的个性化的小批量运输和物流服务,短时间围绕枢纽进行快速聚集成为一种可能,为运输和物流网络赋能,实现网络规模经济。“接下来,我们需要把物流网络的建设和依托物流节点提升效率和价值,作为发展智慧物流的重要方向和任务,同时也是利用智慧物流技术改造传统物流服务的重要内容。这其中需要智慧物流技术将交通和物流高度融合,这种融合体现在专业化信息服务共享平台上。”多式联运是调整物流运输结构的重要一环,同样离不开智慧化发展。在上海大学现代物流研究中心主任储学俭看来,未来多式联运发展的核心是技术,而技术的核心是数据,因此,数据化的基础设施建设,有可能是未来共享社会的一个艰巨任务。“工业化时代的物流可能只是制造和零售中间单向物流传输通道,数字经济时代下,物流不仅仅是单向的通道,它能够双向驱动新零售和新制造,提高传统库存周转率,打造柔性供应链。”菜鸟网络科技有限公司公共事务部总经理韩曦说。中储智运战略研究院院长刘云飞则表示,在未来的物联网时代,通过端到端数据的收集能更快更敏捷地捕捉消费者的需求,从而提供更加优质的个性化服务。当前,各行业都在致力于推动数字化变革,未来的物流行业同样需要构建精准的数字化物流服务支持。着名经济学家、国务院资深参事任玉岭认为,物流业需要以网络化、智能化作为抓手,要在合作分工、资源配置、仓库管理等方面进行数据升级和管理升级。特别要重视无人驾驶,仓库的无人分拣和无人管理也都需要加强创新。中通研究院博士朱逸从消费者角度探讨了智慧物流突破点。“之前双十一以及双十二,大家最关心的是包裹什么时候能到,以及包裹是否会出现异常,这背后考验的是整个网络的稳定性以及数据化操控能力。这是需要解决的一大痛点。另外,目前,网络下单基本上还是单向的,需要进一步加强即时交互性,及时解决物流过程中出现的问题。如何降低时间成本,也成为智慧化的重要表现。” *文章由网友提供,本网站整理。

日前,西安市印发《大西安现代物流业发展规划》,明确了大西安现代物流业发展规划范围为“大西安”地区,包括西安市和西咸新区,总面积约10752平方公里,规划的重点区域为大西安都市区。到2021年,大西安国际物流枢纽城市地位得以确立。现状:物流产业规模持续增长近年来,西安市现代物流业发展取得了显着成绩,物流产业规模持续增长,物流基础设施体系不断完善,龙头企业规模快速壮大,物流服务能力不断提升,为全市国民经济及社会发展提供了重要支撑。物流产业规模不断扩大,支柱产业地位初步形成。近年来,西安现代物流业规模保持较快增长,综合实力不断提升。2017年,全市物流业实现增加值728亿元,较上年增长14.7%。同时,西安作为国家综合交通运输枢纽,立体综合交通基础设施网络基本形成,枢纽功能和物流节点承载能力显着增强。依托综合运输发展和省市“一带一路”建设行动计划,大西安陆空、海铁一体化的物流服务网络已经形成。中欧班列,联通并覆盖了西欧、南欧、北欧、中东欧及中亚等沿线国家。通过引育并举,西安市物流市场主体不断壮大。截至2017年底,全市注册从事物流及相关业务的企业31900余家,全社会营运货运车辆20余万辆,物流业集聚加速发展的态势已经显现。口岸服务体系不断完善,开放服务能力逐步提升。目标: 物流业增加值达到1200亿元《规划》指出,到2021年,大西安国际物流枢纽城市地位得以确立,物流设施网络布局更加合理,物流服务国际化、智能化水平大幅提升,物流产业规模和综合实力显着增强,物流产业成为支撑引领大西安发展的支柱性产业,基本形成高效便捷、通达顺畅、绿色安全的现代物流服务体系。物流设施承载能力显着提升。到2021年,“两港五园十一中心”的物流骨干节点体系基本形成,基础设施衔接更加顺畅,多式联运、保税物流、集散分拨、快件处理等物流设施更加完善,口岸通关效率大幅提升,物流产业集聚效应进一步显现,对于区域经济发展的引领辐射作用明显提升。物流网络国际化水平显着提升。到2021年,以西安咸阳国际机场为基地或区域运营基地的航空公司数量增至10家以上,国际通航点突破100个,国际货运航线达20条以上,航空物流获得突破发展;完善“两干多支两节点”国际铁路物流网络,加强与青岛港、天津港、连云港、厦门港等沿海港口的合作,加密已有中欧班列班次,开辟中欧班列新线路,开通直达美澳、日韩、东南亚的海铁联运线路,国际货物吞吐量提升50个百分点。物流服务智能化水平显着提升。互联网、集装单元化、导航、电子单证等物流技术在物流领域普遍应用;物流机器人、智慧仓、物联网、无人机、云计算、大数据等先进技术与装备广泛应用;西安物流大数据中心和物流信息公共服务平台建设完成。物流产业规模和综合实力显着提升。到2021年,全市物流业增加值达到1200亿元,占GDP比重达11%左右;社会物流总费用占GDP的比重下降到13%以下。航空货运量达到60万吨;铁路集装箱发运量增长50%,达到33万标箱;快递业务量增长200%以上,达到8.6亿件。4A级以上物流企业数量增长一倍,达到40个以上。措施:加快实施八大重点工程西安以建设国际物流枢纽城市为指引,重点推进航空物流发展、多式联运发展、智慧物流发展等八大任务,加快实施航空物流、多式联运、智慧物流等八大重点工程,全面提升大西安现代物流业发展水平。以建设国际航空物流枢纽和创新发展临空经济为指引,以建设西安空港、提升网络通达度、加速资源聚集和优化营商环境为重点,加快实施航空物流工程,推动大西安航空物流实现差异化和跨越式发展,助力西安国家级临空经济示范区建设。 以建设国家综合交通枢纽为指引,依托西安铁路集装箱中心站、新筑铁路综合物流中心和西安综合保税区等基础设施条件,加快实施多式联运工程,推动多式联运创新发展和高端要素加速聚集,提升流动经济发展效率。以构建陆海内外联动、东西双向互济的深度融合开放新格局为指引,全面推进国际物流大通道、国内物流大通道和市域物流通道建设,加快实施物流通道工程,着力提升物流大通道的通行能力和通行效率,提高大西安门户枢纽的开放效应,有效拓展门户经济发展空间。以建设“网上丝绸之路”和打造西部物流科创中心为指引,以大西安物流信息公共服务平台建设、先进物流技术装备研发及应用为抓手,加快实施智慧物流工程,显着提升物流智能化和现代化水平。以打造物流发展新引擎为指引,以物流总部企业引进和本土龙头企业培育为重点,加快实施物流市场主体引育工程,努力提升龙头企业的辐射带动作用,引领行业创新发展。 *文章由网友提供,本网站整理。

物流界1月7日讯,义乌市政府与菜鸟今天签署合作意向,双方将共建智能物流骨干网,在义乌保税区落地菜鸟义乌跨境保税园,加快中国跨境电商综合试验区建设。 随着1月1日跨境电商新政的落地,义乌等22个地区正式新增为跨境电商综试区。其中义乌跨境电商保税进口落地首日,业务量就位列第三批综试区前列。同日,菜鸟也宣布全面升级进口物流:未来3年内计划将保税网络扩展至全国16个保税区,并新增百万平米以上的保税仓,这将使菜鸟保税仓峰值面积超过300万平米,遥遥领先于行业,从而保障阿里巴巴未来五年从全球进口2000亿美元商品的大进口计划。目前,菜鸟已经在上海、杭州、宁波、深圳、天津、重庆、郑州等10个保税区运营着全国最大的保税仓网络,总面积超过100万平米。除义乌外,菜鸟还将在华中、华南、华东等地区启动保税仓建设计划,这些区域的中心城市有望入选,继续提升区域当次日达比例。 *文章由网友提供,本网站整理。

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相比之下,申通春节运营模式时间区间较短,时间是2019年2月4日零点至2019年2月10日。此外,在公布的几家快递企业中,申通提到了“快递费用调整”的字眼,申通表示,春节期间除了快递时效将会受到一定程度的影响,部分地区快递费用也将有一定的调整。顺丰进入春节运营模式的时间与申通一样,都为2月4日至2月10日,且期间对于主要流向快件需收取一定的服务费来保障时效。02部分快递费翻倍仍有网购“次日达”按照以往情况,春节期间的快递价格会根据网点情况进行调整,调整金额在10元左右,北京商报记者分别联系了顺丰、申通、圆通等企业的快递员,但他们表示暂未收到调整通知,其中申通快递员表示,价格可能会有所调整,但具体金额未定。记者从申通官网运费价格查询板块了解到,目前北京至天津的初始运费为10元,若春节期间价格增加10元,最终运费价格增长幅度将为100%。快递领域专家赵小敏认为,春节期间价格上涨不可避免,由于节假日网点运力有限,企业和网点调整价格也是正常之举。此前,一则“春节期间快递停运”的虚假消息在朋友圈快速传播,甚至有消费者表示恐慌,加速囤货。随后,国家邮政局辟谣称,“春节期间快递停运”网络消息均是假消息,不少主流快递公司也纷纷表示春节不停运,只是会进入“春节模式”。针对春节运营情况和价格问题,电商平台也给出不同解决方案,北京商报记者从苏宁物流获知,春节期间将采取“不停运、不涨价”的措施。苏宁物流会根据大数据系统预测的订单量情况,对春节爆款商品进行充分备货,并合理安排各岗位的员工轮岗值班。菜鸟表示,今年包括天猫超市、家电、进口等在内的物流配送不打烊。其中天猫超市和小家电的不打烊范围超过全国400多个区县,配送时效预计仍将保持“次日达”。03受累加盟制 “不打烊”执行难虽然企业和平台纷纷发声表示春节期间正常运营,但赵小敏表示,从往年实际操作情况来看,春节完全不打烊政策的实行依然很有挑战,“目前,过年期间的‘全年无休’服务看似成为常态,但多数企业,特别是加盟制企业网络区域间变数还是很大,这是由加盟制的特殊性产生的,众多快递企业中,可能EMS和顺丰的完成情况相对好一些。”此外,针对前段时间出现的“快递停运”传闻,他表示,这可能是商家刺激销量增长的一种方式,虽然现在“全年无休”无法100%实现,但部分地区的春节配送“不打烊”还是可以实现的,主流快递企业应利用官网、官微等平台尽早发布春节服务模式和应急措施,随时回应公众问题,特别是已经上市的快递企业。过年期间,电商平台发货量锐减,物流数量也随之减少,但仍可能出现部分快件延误或者是错发的现象。赵小敏强调,2018年快递企业对黑科技运营愈加成熟,配送时效方面可能会较往年有所提升。未来,随着企业制度的完善和技术的进一步提升,春节期间将真正实现全国“不打烊”。小编觉得,春节期间快递员小哥实在辛苦,快递费涨价小编觉得合理的可以收取,但是实惠希望还是落到快递员身上吧。 *文章由网友提供,本网站整理。

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