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智能荐货让夫妻店赚钱翻番,京东物流野心有多

时间:2020-02-15 13:49来源:物流运输
243 231 841 838 “新零售”是什么?你有没有在街头夫妻小店买过东西,给你的感受是时尚还是破落呢?我相信很多人会说给人感觉比较破落吧,而且商品陈列就那么一些老品牌老款式的商

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“新零售”是什么?你有没有在街头夫妻小店买过东西,给你的感受是时尚还是破落呢?我相信很多人会说给人感觉比较破落吧,而且商品陈列就那么一些老品牌老款式的商品,那么你有没有想过去改变这些局面呢,还是觉得大商超和电子商务的发展一定会革掉他们?

物流行业的上市公司越来越多,风潮之下,中国铁路总公司旗下中铁特货运输有限责任公司20%股权在上海联合产权交易所挂牌转让。据公告披露,本次股权转让后,中铁特运将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票。

京东物流近两年一直在飞速的扩张和发展中,全国乃至全球都在快速的攻城略地,这次借助子公司京东物流全面布局新疆——新疆京邦达供应链科技有限公司是京东集团旗下的快递物流企业,是首家入驻阿克苏电商快递物流分拣中心的企业。

申通快递作为快递行业的开拓者起了个早却在模式和服务质量方面落后了,随着自己的江山逐步被侵蚀,申通快递也在紧急的转型升级中,把用户的服务质量作为了公司发展的重点关注点,并将2018年作为申通快递的“质量年”,那么2019年申通快递会怎么走呢?

传统小店如何起死回生?传统思维是,要么换地方,要么换老板。新零售时代,通过数字化赋能的货架对店内元素重新排列组合,就可以让小店脱胎换骨。杭州小店店主季存勇就欣喜的发现,引入阿里巴巴零售通货架半年多,单个零售通货架可帮小店流水增长30%以上,而他要做的不过是适时在零售通页面采购系统向他推荐的货架商品。

最新消息,昨日,中国铁路总公司旗下中铁特货运输有限责任公司20%股权在上海联合产权交易所挂牌转让。这20%的股份被分成20个1%的股权转让公告依次挂出。公告显示,每1%的股权转让底价为1.58亿元,由此计算,20%的股权总转让底价为31.54亿元。

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“今天到货8000件,其中2500件是阿克苏地区的货物,其余的货物要分拣到喀什、和田、阿拉尔、克州的京东营业网点。”日前,在阿克苏市电商快递物流分拣中心内,新疆京邦达供应链科技有限公司阿克苏分拣中心工作人员边查验货物,边介绍该分拣中心的运营情况。新疆京邦达供应链科技有限公司是京东集团旗下的快递物流企业,是首家入驻阿克苏电商快递物流分拣中心的企业。该分拣中心负责人李祥云介绍,从前,南疆的消费者在京东商城购物后,快递只能在乌鲁木齐市分拣中心分拣后再送至各地州,有些地州距离乌鲁木齐市较远,货物在路途上的时间较长。今年4月,新疆京邦达供应链科技有限公司阿克苏分拣中心投产运行,为南疆消费者收货节省了很多时间。据了解,阿克苏电商快递物流分拣中心,设有快递分拨中心、转运中心、仓储基地、客货停车位等。今年10月底竣工,目前共有顺丰、京东、壹咪滴答·大动脉、安能物流4家快递物流企业进驻运营,还有50余家电商企业即将入驻。阿克苏市电商协会会长朱学森说:“电商和快递物流是不能分开的,有了快递物流企业,可以极大改善电商企业发货困境,降低物流成本和时间成本。”今年以来,阿克苏地区确立了重点商贸物流产业“两核心、四大物流园区、六大综合物流基地、一计划”的发展思路,全力抓好重点商贸物流续建项目,打造成立足本地、聚合周边的南疆区域商贸物流集散中心,计划推进重大商贸物流续建项目13个。截至目前,阿克苏经济技术开发区市场集群项目、阿克苏市电商快递物流分拣中心项目、地区药品医疗器械集散中心项目等6个项目已竣工并投入运营。 *文章由网友提供,本网站整理。

12月1日,申通快递2019年质量工作会议召开。本次会议旨在进一步全面加强申通快递服务质量管理,提升客户口碑,推进全网质量共治,提振网络信心,提高申通快递品牌价值,并为全网2019年质量工作指明目标和方向。申通快递执行总裁申屠俊及各分管领导、各省公司总经理出席会议并发表讲话。会议由申通快递副总裁熊大海主持。执行总裁申屠俊指出,2018年是申通快递的“质量年”,对申通快递来说,是具有历史性转折的一年,在这一年里,申通快递做成了四件大事:一是直营化体制改革的落地,解决了多年未解决的“全国一盘棋”问题;二是服务质量的提升,甩掉了近几年服务质量落后的帽子;三是市场增量突破瓶颈,近三年首次实现了业务量高于行业增长速度;四是基础建设力度加大,平台吞吐能力大大提高。2019年是申通快递发展最关键的一年。为此,申屠俊提出了四点要求:一是要加强质量管理队伍建设,选调懂业务、重数据、会管控的人充实到质控队伍中来,加强培训,真正担负起申通质量管理的重任;二是省区要继续发挥质量的主导作用,专注数据、加强整改、解决短板,确保服务质量持续的稳步提升;三是要把质量转换为市场竞争力,要多想一些办法,大胆的进行一些探索,为市场的拓展提供坚强的后盾;四是质量要由进步转变为领先,在2年内,申通的质量指标要达到行业的领先地位。申通副总裁鲁方义要求,2019年全网要根据《申通快递五年发展战略规划》制定的总体目标,以“质量强司、时效先行”为中心,以国家邮政申诉、菜鸟指数两大指标为抓手,以48小时件产品和售后服务为突破,以省区体制为依托,大力推进质量组织、质量协同、质量管控、质量预防、质量文化和质量成本的体制、机制建设,全面实现2019年度公司质量工作总体目标和任务。 *文章由网友提供,本网站整理。

引入零售通一个货架,季存勇小店流水增长30%近日,阿里巴巴零售通发起名叫星火项目的货架革命,开始对100万家接入零售通的夫妻老婆店进行货架升级将视觉识别技术、大数据技术用于小店货架,帮助小店进行陈列指导,一站式帮小店改善商品结构。在接入零售通之前,这家叫杭州华联的小店,在杭州余杭区闲林街道经营近十年。十年来,货架上的商品种类没变过,甚至品牌都很少变。但是,消费人群却已经发生了改变,老板跟不上变化,无法维继只能转让。季存勇接手后,一时也不知道如何改变,接入零售通后,城市拍档给他推荐了正在试验阶段的货架。最初,季存勇发现,货架上的商品是他在传统渠道进不来的网红产品,而后他发现,进店的年轻人越来越多了。

中铁特运公告股权转让

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零售通货架具有营销功能场变了,货变了,人也变了,要不是这个货架,我根本没注意到这里的年轻人居然这么多。季存勇说,零售通货架能够准确地帮我组一盘最适合小店和消费者的货。阿里巴巴零售通事业部智能货架项目负责人朱颖表示,通过这个货架,季存勇的小店已经形成一个局部数字闭环,零售通根据阿里巴巴生态内的高德、天猫、淘宝等大数据,分析季存勇小店周边年轻人群占有很大比例,于是,零售通就给季存勇推荐年轻人喜欢的网红产品,经过一段时间的货架订货、陈列、卖货数据沉淀,零售通根据货架表现,为季存勇这个货架生成了数据闭环,这个数据闭环,有效指导着季存勇进行订货、组货。据了解,零售通推出星火项目的目的,就是为了让季存勇小店一样的单货架数据闭环升级为整个门店的数据闭环。当整个门店货架都升级为零售通数字化货架,零售通可以实现对整个小店可陈列的商品总数、商品结构进行大数据分析,对整个小店进行商品类目调整、动线布局、价格指引。季存勇说,假如整店货架改换为零售通数字化货架,流水可翻倍。朱颖介绍,星火项目还对货架赋予营销功能,通过主题促销组货、促销商品物料及物料标准陈列打造小店促销区域,让消费者在小店内有大商超一样的消费体验,让百万小店更规范、更赚钱。 *文章由网友提供,本网站整理。

中铁特运公告股权转让值得注意的是,据公告披露,本次股权转让后,中铁特运将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票。未来IPO募集资金将规划用于收购三十多块物流场站等,扩大公司经营规模。

公告还称,中铁特运组建时,已明确将郑州、柳州、广州机保段的全部资产、业务和人员划入。目前,土地权属仍在相关铁路局,其中郑州机保段为授权经营土地,广州和柳州机保段土地为划拨土地。股份制改革后,三个机保段土地将在授权经营后一并通过作价出资方式配置到中铁特运,并相应调整中国铁路投资有限公司持股比例。

中铁特运为中国铁路总公司旗下国有独资企业,成立于2003年11月,注册资本184.40亿元,法定代表人为魏保江。经营范围包括道路货物运输,特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息服务,铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修,铁路特种货物专用车及相关设备的租赁,铁路特种货物专用车装卸、加固用具的生产、销售、租赁,普通货物的运输及代理,农副产品的销售和广告业务等。

据公告披露,中铁特运按股份制改革和上市要求,正在履行减资程序,预计于2019年1月完成。减资程序实施完毕后,注册资本将减少至40亿元。减资前后,标的企业的资产、负债、所有者权益总额及各股东的出资比例均保持不变。

中铁特运目前的大股东为中国铁路投资有限公司,占股91.79%,后者为中铁总100%控股公司。此次股权转让中,中国铁路投资有限公司拟转让的股权比例为11.79%。

除大股东外,前9名股东分别为中国铁路广州局集团有限公司占股1.01%,中国铁路成都局集团有限公司占股1.01%,中国铁路上海局集团有限公司占股0.67%,中国铁路郑州局集团有限公司占股0.5%,中国铁路济南局集团有限公司占股0.5%,中国铁路北京局集团有限公司占股0.5%,中国铁路呼和浩特局集团有限公司占股0.5%,中国铁路沈阳局集团有限公司占股0.5%,中国铁路哈尔滨局集团有限公司占股0.5%。在这次股权转让中,这9家公司将把所持中铁特运全部股权尽数转让。此外,中国铁路青藏集团有限公司持有的0.03%股权,中国铁路太原局集团有限公司持有的0.34%股权,中国铁路昆明局集团有限公司持有的0.5%股权,中国铁路南宁局集团有限公司持有的0.5%股权,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司持有的0.34%股权,中国铁路武汉局集团有限公司持有的0.34%股权,中国铁路兰州局集团有限公司持有的0.13%股权,中国铁路南昌局集团有限公司持有的0.17%股权,中国铁路西安局集团有限公司持有的0.17%股权,均将在此次股权转让中出让。

这也意味着,原中铁总旗下18家铁路局所持有的中铁特运股份将全部被转让,大股东中国铁路投资有限公司持有股比将从原先的91.79%降至80%。

公告显示,2017年度,中铁特运实现净利润5.82亿元,营收62.97亿元,负债率达11.34%。2018年前三季度,中铁特运实现净利润4.38亿元,营收56.57亿元,负债率达7.7%。可见的是,今年前三季度实现的净利润达去年总净利润的75%,业绩发展较为平稳。

在资产评估情况方面,公告显示,中铁特运无形资产的账面价值为248.08万元,评估价值达到707.54万元,溢价185.21%;固定资产的账面价值为99.47亿元,评估价值为108.76亿元,溢价9.3%;其他资产的账面价值为1.92亿元,评估价值为2.02亿元,溢价5.2%。

关于此次股权转让受让方的资格条件,公告规定,意向受让方须为在中国境内依法注册并有效存续的企业法人或其他经济组织,具有良好的财务状况和支付能力,此外还需具有良好商业信用。需要注意的是,此次的股权转让不接受联合受让。

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