当前位置: 金沙澳门官网网址 > 物流运输 > 正文

资本加持的快递业已经变天了,2018年零担快运行

时间:2020-01-09 21:45来源:物流运输
355 220 251 767 我们有时候会投诉包裹丢失,被冒领,但是你有没有想过这可能会成为一些不法之徒的谋财之道,最近警方行政拘留了一位多次通过已收快递谎称未签收并获取快递公司赔偿

355

220

251

767

我们有时候会投诉包裹丢失,被冒领,但是你有没有想过这可能会成为一些不法之徒的谋财之道,最近警方行政拘留了一位多次通过已收快递谎称未签收并获取快递公司赔偿金的女子,这女子通过这种形式骗取了快递公司近2000元的赔偿金,所涉及的快递公司包括韵达、中通、申通等五六家快递公司。

2018年是快递元年,但是我们不能忽视零担快运行业的巨大变化,上市后的快递公司上市后的德邦物流都纷纷在快运领域深根细作,毕竟快递行业已经是红海一片,那么在其他领域开辟新的市场,抢占新的机会成为了各家的心头帐,2018年的快运行业有哪些大事件呢?

重庆的地理位置,决定了其在物流枢纽建设中核心地位,重庆将在以后的时间被打造成国际陆海贸易新通道、中欧班列、长江黄金水道等国际物流通道集聚的核心载体。为了实现这一伟大规划,投资15亿元,占地520亩的中新多式联运示范基地奠基。

2019年的快递行业将会有什么不同呢?在过去的一年里快递公司中的通达系、百世、顺丰等快递公司都纷纷上市了,德邦物流也改名德邦快递了,而那些没有上市没有资本加持的中小快递公司该何去何从呢?是继续艰难求生攻城略地还是固守藩篱当一个地方霸主?也许给中小快递公司的时间已经不多了…

图片 1

首先物流界小编在此感谢物流指南的深情合作。未来已来,回顾2018,让我们更好的展望2019。

图片 2

图片 3

快递包裹寄到小区,先让快递员放门卫处再自行领取,而后向商家投诉“包裹没收到”,以此获得商家或快递公司的赔偿……都江堰26岁的罗某不仅得到了自己喜欢的商品,而且还得到了相应价值的赔偿。不过,如此“免费网购”还是败露了。近日,有多家快递公司快递员发现被“送丢”的这些包裹,尽管收件人和地址有些不同,但留下的电话号码却均来自同一人,而此人正是罗某。经警方调查,罗某在收到包裹后多次谎称包裹丢失没收到,骗取赔偿,涉及金额近两千元。目前,她被行政拘留。/ 索赔 /被投诉包裹丢失 多家快递公司遭索赔近日,都江堰壹街区片区的多家快递公司均遭到了索赔,理由均为配送的包裹丢失,需要进行赔偿。壹街区韵达快递门店的陈女士介绍,包裹丢失的情况最先出现在去年12月初,“当时有两个包裹送到小区门卫那里后,晚些时候就收到了投诉,说收件人没有收到包裹,接着就给收件人赔偿了一百多元。”而近日,丢失包裹的情况再次出现。“本来第一次的时候是双十一,包裹多,丢一两个也算正常,我们都是一一送到的,不可能又丢啊。”陈女士介绍。而后来,片区几家快递公司快递员在碰头聊天过程中,也都提到了有包裹丢失的情况,且情形出奇一致。“都是送到之后,放在门卫,后来就有商家说买家的包裹没收到,要赔偿重新发货。”“我们这里有3个。”中通快递的王先生介绍,与陈女士遭遇一样,所送包裹也出现了“丢失”的情况,“根据订单价格,算下来三个包裹的物品价值大概在1000多元。”除了韵达,中通,圆通、申通、百世汇通等快递公司均出现了此种情况,遭到了索赔,前后共计十余件。/ 蹊跷 /收件人、收件地址不同但电话号码却是同一个人几家快递公司在合计时有了一个惊奇地发现——丢失包裹的收件人和收件地址各有不同,但留下的收件人电话却都是同一个号码。“这说明是收件人故意为之,有可能明明收到了,却向商家说没收到,再要求商家退款或重新发货,接着商家就找到快递公司要求赔偿。”陈女士说。经过各家快递公司的信息比对,所丢失的包裹均是一些女性鞋袜和衣物,且收件的小区均是没有监控和快递柜的小区。而在送达时,快递员曾明确向其发送了短信或征得了收件人的同意,而后才放到了门卫处。“没有监控,她收到了也可以说没收到。”陈女士说。而另一个消息则让快递公司门更加坚信了自己的推测。“这个收件人是一个二十多岁的年轻女娃娃,之前就在我们公司上班,就是因为收到包裹说没有收到,然后来索赔被发现后开除了。”中通快递的王先生说。据介绍,快递公司在试图联系收件人本人进行情况了解时,对方却均不接听电话。鉴于此,快递公司向警方报了案。/ 行拘 /丢失包裹被找到罗某已被警方行政拘留据办案民警范强介绍,经调查,警方很快确认了嫌疑人的身份,一个26岁的女子,罗某。“她是从去年11月份开始,到今年1月份期间,共核查出来的有七八起,其中成功的有600多元,正在进行的有1000多元,不过还没完全成功。”范强介绍,罗某主要的手段正是在收到快递后向商家反映包裹没有收到,并要求退款,这时商家要么先重新发货要么直接退钱,之后再向快递公司投诉索赔,“她因为之前在快递公司干过,熟悉其中的流程。”民警介绍,所涉及的快递公司包括韵达、中通、申通等五六家快递公司,在警方进屋搜查过程中,其所称的丢失包裹也均被找到,“发现了不少的快递物品和一些快递单,经过比对正是那些谎称没收到的。”目前,罗某前期骗取成功的金额已经让其返还,正在进行的金额则已要求其撤销退款。“她的主要想法还是,希望能不花钱就买到自己喜欢的东西。”目前,由于罗某涉及的金额还没有达到刑事诈骗的标准,现已被警方处以行政拘留。得知罗某被处罚,快递公司也制作了锦旗向警方表达感谢。 *文章由网友提供,本网站整理。

图片 4

人民网讯,1月7日下午,中新多式联运示范基地奠基仪式在重庆两江新区举行,标志着中新战略性互联互通示范项目在物流领域又取得一项丰硕成果。据介绍,中新多式联运示范基地核心区位于两江新区果园鱼复国际物流枢纽中心地带,占地面积520亩,投资约15亿元人民币。建成后,该基地将依托果园港区和鱼嘴货运站,整合水运、铁运、空运、公运等运输方式,打造多式联运物流示范作业区及配套园区等功能区,建成连接中欧跨境铁路通道、“陆海新通道”和长江黄金水道无缝连接的国际多式联运物流枢纽,服务“一带一路”、长江经济带和西部开放开发建设。据项目负责人介绍,多式联运示范基地将启动标准化体系建设,主要包括四个方面,一是探索多式联运组织模式,推进“一单制”的全程无缝运输服务;二是建立多式联运服务规则,加强铁、公、水、空运输方式在一体化组织中的货物交接、合同运单、信息共享等方面的制度对接和统一规范;三是建立多式联运信息系统,整合货源、运输、单据、金融等全方位信息服务;四是建立智能转运系统,充分利用大数据、物联网等技术,提升多式联运换装转运的自动化水平。事实上,该基地的筹备工作此前已经顺利开展。2016年9月,中新双方根据确立的“互惠共赢、商业可实现、发展可持续、模式可复制”原则,采用“1+1”的合作模式,合资组建中新互联互通物流发展有限公司多式联运物流发展有限公司负责项目具体实施。目前,轻资产公司正充分发挥新加坡国际港务集团、太平船务、嘉里大通、叶水福等新方股东海外货源优势,与国内相关港口和铁路公司建立通道合作关系,积极参与重庆—钦州—新加坡、重庆—广州—东南亚、重庆—上海—韩国、重庆—宁波—东亚等四条国际铁海联运线路的运营和国际货源组织,累计完成箱量近700TEU。而重资产公司则完成了园区项目整体规划,将打造中新物流合作示范区、中国—东盟物流企业集聚区、中新国际贸易中心、与沿海港口和沿边口岸的公共ICD,为国际物流通道提供堆场、仓储、商贸等服务;同时已取得成都铁路局集团支持,将项目打造成为国际陆海贸易新通道、中欧班列、长江黄金水道等国际物流通道集聚的核心载体。值得注意的是,重庆将发力建设多式联运标准化体系,真正打通多种交通方式相互衔接的障碍,降低转运过程中的隐形成本,充分发挥出重庆通江达海、连欧亚的节点作用。据两江新区相关负责人介绍,通过中新合作,该基地能充分发挥重庆铁、公、水、空各种运输方式的比较优势和组合效率,以及新加坡在交通物流领域的先进技术与管理经验,着力破解西部地区多式联运基础设施衔接不足、集疏运体系不畅、多式联运信息平台建设滞后等问题,提升对内对外互联互通能力,增强重庆对中国西部地区的辐射力和集聚效应,提高物流效率,降低物流成本,加快把重庆建设成内陆国际物流枢纽和口岸高地、内陆开放高地。1月7日至8日,中新互联互通项目联合实施委员会第四次会议及共建“陆海新通道”主题对话会系列活动将在重庆举行,这是落实“一带一路”倡议的重要举措。作为这次主题对话会的系列活动之一,中新多式联运示范基地奠基仪式的成功举行,标志着中新互联互通项目在交通物流领域取得重大进展,有利于提升互联互通水平,构建起“一带一路”和长江经济带在重庆贯通融合的新格局。 *文章由网友提供,本网站整理。

刚刚过去的2018年,快递行业成为难得的几个高速增长的行业。邮政行业全年业务收入累计完成7904.7亿元,同比增长19.4%;业务总量累计完成12345.2亿元,同比增长26.4%。全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件,同比增长26.6%。而在其高速增长背后,则是行业的发展粗放,以及市场进入龙头竞争的现状。七成快递员月收入低于5000元1月17日,华商报记者查询部分招聘网站看到,不少快递站点在招聘快递员,“月薪4000到6000元”。多家快递企业表示春节继续服务,意味着有更多快递员加班。根据近日中国邮政快递报社在年会上发布的《快递员生存报告》数据,在参与问卷调查的6000位快递员中,90%为男性,男女比例为9:1。快递一线工作强度大、工作时间长,男性占绝大多数是预料之中。从年龄看,80后、90后为主,多来自农村。其中,26~30岁年龄段快递员最多,占29.4%;31~35岁年龄段快递员次之,占24.72%;18~25岁年龄段快递员占19.45%;36~40岁年龄段快递员占12.54%;40岁以上快递员占比不足14%。快递员大部分来自河南、山东、广东、安徽、四川等地。在城市工作的快递员占65.09%,在县城工作的占18.1%,在乡镇工作的占16.8%。报告显示,受调查者中,有65.92%的快递员骑电动三轮车送件,占比最多。日均派送150~200件的快递员占比最高,为31.87%。综合统计,超九成快递员每天的派件数量超过100件,62.14%的快递员日均派件量在100~200件之间,200~300件占22.39%,6.04%的快递员每天能够送出300件以上快件。快递员的收入备受关注。但是,全国平均来看,非快递业务旺季,70.77%的快递员月收入在5000元以下,3000~5000元区间最多;24.68%的快递员收入在5000~8000元之间;8000元以上的仅占4.55%。数据说明,快递员“高收入”只是少数现象。正常状态下,多数快递员的月收入仍然在5000元以下;就算在“双11”等业务旺季,快递员收入普遍提高,但大部分也不会超过万元。借力资本和快递员频繁离职并存行业发展粗放近日,易观发布的一份数据显示,互联网普及化推动了电商快速发展,市场对于快递的需求随之被拉动,尤其近两年,家电、家具等大件物品的网购比例上涨,对于大件快递的需求快速增长,吸引了资本进入该行业。但是,由于行业粗放,一方面大公司快速上市,实现规模化扩张;一方面是三四线公司和小网点很难生存,特别是针对基层快递员的分配方式有待提升。某快递公司的快递员王师傅说,目前快递站点大多没有五险一金这些福利,有的站点要求自己有交通工具和熟悉路线,短期培训以后快速送货,压力较大,因此有的同行经常离职。当然了,西安一些大公司保障相对较好,人员比较稳定。西安东郊一位快递站点的杨经理介绍,目前货运公司不断向低公斤段拓展业务,并在网络密度、点位布局、运输时效等方面与快递标准靠拢。快递公司将逐步开发运营高公斤段业务产品,提升为客户服务的全方位能力。财经评论人士王建红对华商报记者分析,每到年底就有快递员离职、网点无法配送等新闻,说明管理和运营模式还存在一些问题。目前快递市场格局主要围绕几家巨头之间在竞争,市场格局将进入分化期,上市以后稳定发展的公司业务和人员队伍将更加稳定,落后的公司乃至中小企业、小型加盟店将优胜劣汰。快递业的竞争将从完全竞争转向龙头竞争2019年快递行业将会如何发展?来自快递机构的判断认为,2019年快递行业仍将维持快速增长态势,消费结构的变化,中西部快递件量的增速将逐步加快;跨境电商的蓬勃发展亦会进一步加大快递业务向外拓展的步伐,快递行业2019年将维持快速增长态势,而且快递行业将呈现头部加速集中趋势。预测在国家邮政局公布的业务量增速的基础上,快递行业增速将维持在20%以上。随着快递公司规模效应和降本增效成果逐步显现,主要快递服务企业将逐步释放盈利空间至末端及消费者,快递行业单票价格将呈现稳中有降的发展态势。报告预测2019年快递市场进入一段格局相对稳定时期,各家企业前期大量投入的车辆、转运中心、自动化设备等资源开始逐步显现效应,随着规模效应的不断扩大以及管理效率的不断提升,单件成本得到持续摊薄,单价水平也出现缓慢回落。其中德邦近两年快递业务持续扩张,中通、韵达为代表的小件化快递业务量继续维持较高增速,之前有所落后的申通、圆通等公司近期业务量增速水平明显回升,顺丰则继续朝着多元化生态圈模式不断推进。中信建投证券投资顾问孙佳欣分析,目前各路资本发力进入快递站点、快递存货柜等新兴市场,“快递市场的竞争将从完全竞争,转向龙头竞争。”头部快递企业2019年业务量增速预计将做到高于行业10%的水平,未来来看,行业集中度将继续提升,三四线快递公司或将淡出市场。 *文章由网友提供,本网站整理。

应该给零担快运行业来个年终总结了。更名、起网、风波、并购、清算……2018年,零担快运行业发生了哪些值得记忆的大事件?一张图梳理回顾。

图片 5

图片 6

*文章由网友提供,本网站整理。

编辑:物流运输 本文来源:资本加持的快递业已经变天了,2018年零担快运行

关键词: