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下半年快递业将呈现这八大趋势,京东信息学院

时间:2019-11-21 07:55来源:物流运输
生产物流转型升级还在不断进行,以汽车零部件企业为例,其对物流规划的意愿比较强烈,原本认为从目前来看,汽车制造行业的成长性并不算太好,物流在近几年会以现场的改善为主

生产物流转型升级还在不断进行,以汽车零部件企业为例,其对物流规划的意愿比较强烈,原本认为从目前来看,汽车制造行业的成长性并不算太好,物流在近几年会以现场的改善为主,但今年调研了不少汽车零部件厂商,发现从不同的角度都在进行厂内生产物流规划的转型升级。

3月10至11日,由中国商业企业管理协会教育工作委员会主办第二届“中国商业•直通杯”全国大学生保税物流方案设计与实施竞赛在重庆城市管理职业学院、重庆直通供应链管理有限公司举行。重庆工程职业技术学院财经与贸易学院派出的两支学生代表队,在肖艳老师和孙瑞者老师指导下,不惧强手、力压群雄,获得综合团队一等奖一项,综合团队二等奖一项,最佳方案设计奖二项,最佳操作奖一项。

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今年上半年,我国快递业继续保持高速增长态势,新动能茁壮成长,质量结构持续改善,新业态、新模式、新技术不断涌现,行业高质量发展实现良好开局。目前,快递市场需求依旧旺盛,行业供给侧结构性改革稳步推进,多项指标均呈现积极变化,下半年行业将延续高速发展的趋势不变。

沟通时对企业管理者曾提出过几个问题,比如是否是主机厂要求供应商做智能化改造?是否是因为产能提升过快?是否是因为公司战略定位于智能化转型?等等问题,总体来看在这个行业迈向数字化或者智能化的过程中,有驱动因素但没有绝对的因素,随着智能化概念的引进、物流智能技术的进步、物流经理的运营能力提升都是推动汽车零部件行业转型的因素。

据悉,竞赛按照《物流师国家职业标准》的要求实施,以助理物流师的水平为基础, 竞赛内容包括方案策划、 方案实施两个部分;参赛选手按照给定题目进行方案策划,并按照给定方案在物流现场进行方案实施作业。参赛共有来自重庆、陕西、江苏、四川的24支本科队伍和30支高职专科队伍。

为共同培育高素质物流人才,湖南现代物流职业技术学院将与京东集团共建“京东信息学院”。近日,湖南现代物流职业技术学院·京东校企合作项目签约暨"京东信息学院"揭牌仪式在长沙举行。现代物流职院校长邓德艾代表学校与京东集团签署战略合作协议,并与京东华中区人力资源总监王未共同为"京东信息学院"揭牌。

趋势一:行业利好政策将密集研究出台

从以汽车零部件企业的调研来看,对生产物流进行改造的驱动因素可以简单分为两类,一类是从传统生产物流走向精益化物流,另一类是精益物流基础上进行智能化改造。

"学校与京东集团共建'京东信息学院',双方将共同研究人才培养方案,共同建设师资队伍、共同建设实习实训基地,共同培育人才,共同享有合作成果。"邓德艾介绍。他表示,学校一直十分重视校企合作,坚持服务地方、服务产业、服务教学,对接优势资源建设人才培养高地,形成了与行业企业高度融合,订单培养、工学交替、顶岗实习等具有职业教育特色的人才培养模式。他希望同学们在"京东信息学院"这个实习、实训、就业、发展于一体的平台上积极进取、努力拼搏,实现人生价值。

李克强总理在6月13日国务院常务会议上提出“大幅提升铁路货运比例”,并在6月27日国务院常务会议上部署调整运输结构提高运输效率,会议指出“发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用”和“开展全程冷链运输等试点,积极发展电商快递班列”。快递是社会商品流通的重要渠道,现航空快件占航空货运量的一半以上,但快件占铁路货运量的比重很小,不到10%。

从传统物流走向精益化物流

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铁路运输具有速度快、运输量大、时效性强等特点,在快递运输中具有广阔的市场空间。可以预期相关利好政策也将密集研究出台,将极大地提升快递运输能力,降低实体经济的物流成本。

生产物流中通常会将人员组织结构分为原料库管、成品库管、配送员,有的还会将装卸再划分出来,以人工为主的环境中,在1、2万平的仓储内会有多达150人,作业的柔性相对较差。这一类的企业经过长期的经营,不断改进运营方式,有一套自己的运作模式,在基本的运营上也是有效的。

"此次合作必将充分整合学校和企业的优秀资源,强强联合、优势互补,给京东发展提供强有力的人力资源支持,为学校教育创造更好的实践环境。"京东华中区人力资源总监王未向在座师生介绍了京东集团的组织架构及发展战略,特别强调湖南区在京东集团整体部署中的重要性。

李克强总理在6月13日国务院常务会议上提出“支持跨境电商等新业态发展”,并在7月13日国务院常务会议上指出“加快跨境电商等新业态成长,是坚定不移扩大开放、增加进出口、更好满足群众消费升级和国内发展需要的重要举措”,会议决定在北京、长沙、南宁、义乌等22个城市新设一批跨境电商综合试验区。

用一位具有十多年经验的物流经理的描述:自己进入这家企业十多年,对于公司的业务管理非常熟悉,带着团队在管理上进行改善和提升,同时自己也不断的学习物流专业知识,包括去考取一些证书来提升专业能力,也参观过很多相关企业的物流管理,现在企业还要进一步扩张,现有的生产物流体系对未来产能会产生瓶颈,生产物流柔性和灵活性也不够,人员也不可能随着需求无限增加,那么需要进行全局性的物流规划。

据悉,合作项目成功签约,重在实现教育与生产可持续发展,既致力于企业人才培养及引进,也有利于推进学校实习实训、课程开发、教学科研工作,真正做到互利双赢。为该校学生提供了实习实训机会,将有效提升学生的职业素养、专业能力、沟通能力和职业道德,开拓全球化视野,快速打通了校企零对接通道,提高学生的市场竞争力。校企双方领导表示接下来将进行多层面的深度合作,共同打造产教融合、校企合作的标杆示范院校。

跨境快递是跨境电商发展的物流基础,跨境电商是跨境快递发展的重要需求来源,两者互为因果,相互促进。随着跨境电商综合试验区扩容和相关配套政策出台,跨境快递将迎来新一轮高速增长期。

这一类的改造提升,通常是受到资金投入、设施环境、经营方向因素的影响,不会进行一个完整的数字化或者智能化转型升级,当然,会以趋势作为大方向,分阶段,先进行基础的改造,比如在流程上进行齐套性、小批次、减少线边库存、优化布局方式、优化拣选路径等等,同时也结合一些自动化设备以及信息化改造来进行辅助作业。

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| 流程方面:

趋势二:快递市场规模将高位运行

供应商交接上的时间与方式;

在宏观经济环境不发生明显变化的情况下,快递业将继续保持高位运行,预计下半年快递业务量将突破280亿件,同比增长24.7%。预计全年完成快递业务量将突破500亿件,同比增长25.6%,是同期服务业生产指数增速的3倍多,增速居服务业前列。全年净增量超过100亿件,超过2013年全年快递业务量。全年峰值将出现在11月,预计当月快递业务量将超过55亿件,相当于2012年全年快递业务量。预计全年日均快递处理量1.4亿件,最高日处理量将达4.2亿件。

原料上架存储的货位设置方式;

预计下半年将完成快递业务收入3480亿元,同比增长25.4%。预计全年将完成快递业务收入6225亿元,同比增长25.6%,是同期国内生产总值增速的3.7倍,占国内生产总值的比重超过7‰。

分拣的批次与齐套性;

趋势三:快递发展新动能将加快培育

配送与生产交接的模式;

快递企业按照“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”的发展思路,积极拓展冷链、快运、即时配送、供应链解决方案和个性化定制服务,加快从寄递服务提供商向综合服务提供商转型。从增长预期来看,冷链、快运、即时配送和供应链业务增长速度明显快于快递业整体增速,部分企业甚至实现业务翻番。

成品入库的模式;

顺丰发布“顺丰医药供应链‘方案+’”和“顺丰医院‘方案+’”解决方案拓展医药冷链快递市场,中通、顺丰、百世、圆通、韵达等在内的快递公司相继进入快运市场,顺丰、韵达等通过优化同城网络切入即时配送市场,顺丰“Wow哇噢”、京东“7FRESH”为代表的“快递+便利店”模式成为快递生态布局的一环,顺丰联合深圳飞马、深圳怡亚通等8家供应链公司成立大数据公司拓展现代供应链。下半年,冷链、快运、即时配送、现代供应链等业务将保持高速增长势头,成为行业增长的亮点。

成品的存储模式;

趋势四:市场竞争格局将加速演变

成品拣取、打包、搬运的方式

上半年,7家上市快递企业中有6家快递企业业务量增速高于行业平均值,市场份额向领先快递企业集中。“好的更好,差的更差”的马太效应在下半年将更加明显,预计2018年快递与包裹服务品牌集中度指数CR8将接近83%,同比提高近4个百分点,行业规模经济效应更加显著。

……

以电商快递为主的“通达系”企业将出现分层,中通为第一梯队,圆通和韵达为第二梯队,申通和百世为第三梯队,韵达和百世全年业务量将分别有望超过圆通和申通。部分中小快递企业将转型为专业化快递公司。

| 布局方面:

趋势五:行业发展将进入服务质量快速提升期

物流角度的产线布局;

上半年,快递服务公众满意度、72小时准时率和有效申诉率实现同步改善,且服务质量创3年来同期历史最佳。快递服务质量指数增速连续3个月超过发展规模指数增速,对中国快递发展指数增长贡献率超过50%,行业已经进入服务质量快速提升期。

各交接缓存区的布局;

值得注意的是,上半年快递企业重资产化趋势发展明显,服务能力和稳定性明显提升,下半年服务质量将持续改善。预计2018年快递有效申诉率将降至百万分之三以下,同比改善一半以上。预计2018年快递服务满意度为78.1分,同比提高0.9分。

仓储主要功能区布局;

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仓储与生产布局;

趋势六:快递价格将触底反弹

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上半年,快递业平均价格为12.4元,与上年同期基本持平,其中2月和4月快递价格同比均有上升。快递业已经经历较长周期价格竞争,现有价格已经接近成本,企业降价可能性极低。此外,受物价、人工和运输成本增加的影响,下半年快递均价同比将有所上调。预计2018年快递均价为12.38元,将首次出现回升。

| 物流路径方面:

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原料仓拣选路径;

趋势七:末端共同配送将全面推广

生产配送路径;

共同配送主要是指多个企业联合起来共同由一个第三方快递物流服务公司来提供配送服务。共同配送本质是通过作业活动的规模化降低作业成本,提高物流资源的利用效率。近年来,随着一线城市治理(专项整治、交通限制等)和投递成本的直线上升,快递企业间、快递企业与邮政企业间、快递企业与专业第三方之间加强业务合作,部分企业、部分网点承担起该区域所有快件配送任务。

成品仓拣选路径

智能快件箱就是共同配送的一种形式,2017年快件箱投递率为7%,今年要提升2个百分点以上(数据来自2018年全国邮政管理工作会议通报。),且存在较大的提升空间。5月底,中通快递、圆通速递、申通快递、韵达股份和百世物流以现金出资方式对菜鸟旗下浙江驿栈合计增资31.67亿元,将有可能探索末端共配新模式。

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全国多地已经建成快递公共服务站超过3万个(数据来自《2017年度快递市场监管报告》。),区域共同配送将全面推广,专业化分工重效率、同业或异业合作重互补和聚集合作经营重综效等将成为共同配送发展的三大方向。

精益物流基础上进行智能化改造

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有部分走在汽车零部件细分类型的龙头,有着相对较大的规模,在所在区域或者城市有着代表性的作用,或者需要进一步提升品牌效应,通过建设具有参观性的智能化物流体系是一种比较有效的方式,一方面可以提高物流效率支撑企业的扩张,另一方面能体现企业的先进性。

趋势八:快递绿色化将成为行业共识

这样的企业通常在内部已经具有了一定的精益化水平,现场管理较为规范,甚至已经有了一定的自动化水平,在有了新的设施或者土地条件下进行规划时在以原有的环境为基础进行扩充建设。

年前国家邮政局联合十部委下发了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,提出到2020年,可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%,基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料,基本建成专门的快递包装物回收体系。

在已经具备了标准化流程、功能区布局、物流路径方面外,还主要会考虑到以未来数字化或者智能化为蓝图的设施环境、整体效率的提升、无人化作业环境等方面。

主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上,平均每件快递包装耗材减少10%以上,推广使用中转箱、笼车等设备,编织袋和胶带使用量进一步减少。

| 设施的利用与互联:

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横向设施互联:连廊建设;

6月24日,《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》明确提出“推行绿色消费,出台快递业、共享经济等新业态的规范标准”。快递业绿色化也逐步变为快递企业的自发行动,目前快递业实际投入使用新能源汽车已经超过1万辆,且部分企业干线运输都开始采用新能源汽车。

纵向设施联通:配置提升机;

《快递封装用品》国家标准将于2018年9月1日正式实施,新增绿色环保和循环利用要求等内容。顺丰、苏宁、京东等企业已经在探索“共享快递包装”循环使用模式,苏宁已在全国累计投放10万个共享快递盒。预计下半年,在政策引导和企业主导下,行业绿色化将会发生更大变化。

建设更有利用率的设施空间环境;

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| 智能化提升效率:

原料库的存储、拣选与搬运的智能化模式;

生产配送的智能化模式;

成品库的存储、拣选与搬运作业智能化模式;

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| 无人化:

智能化拣选设备提高分拣效率:语音/灯光拣选;

货到人拣选模式;

智能搬运系统:AGV;

WMS、MES、WCS的互联互通;

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从总体来看,不管是哪种方式下的生产物流体系升级,最终在公司决策层面都需要看到整体蓝图的架构,设计方案的经济性效果,实施路径等几个关键性的内容。

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