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我们正按照既定的战略稳步前行,但多个行业痛

时间:2019-10-19 05:40来源:物流运输
顺丰控股于3月27日举办2018年年度业绩说明会。在说明会上,针对投资者对于未来如何进一步布局新业务的提问,顺丰董事长兼总经理王卫表示:2019年,将继续开拓新业务板块,优化资

顺丰控股于3月27日举办2018年年度业绩说明会。在说明会上,针对投资者对于未来如何进一步布局新业务的提问,顺丰董事长兼总经理王卫表示:2019年,将继续开拓新业务板块,优化资源投入、提升新业务经营效益,“我们正按照既定的战略稳步前行”。

如今,快递已成为生活和工作中的“必需品”了。随着快递包裹量的几何数增长与快递物流业相关的环保问题也日益突显。国家邮政局近日发布了《快递业绿色包装指南》,规定了快递行业绿色包装工作的目标。

近日有消息称,顺丰正在布局一项名为智能迷你仓的新业务,目前尚处于测试和准备阶段。用户可以直接使用手机在微信公众号上一键下单和一键发货,并实时观察交易记录,使用门禁开锁,租仓费用也低于租房成本。

3月1日,据国家企业信用信息公示系统显示,顺丰速运有限公司(以下简称“顺丰速运”)工商信息发生变动,王卫不再担任执行董事,由陈雪颖接任,同时法定代表人由王卫变更为陈雪颖。

据王卫介绍,2013年,顺丰开始布局新业务,从单一的快递公司转型为综合物流服务供应商。目前公司新业务增速强劲,2018年已有约19%的收入来自于新业务板块。事实证明,公司能提供的这种多元化的物流服务能持续满足客户不断变化的需求。

那么,目前我国快递行业的包装面临哪些问题?绿色包装标准是什么,涉及到哪些技术,《指南》明确了哪些要求?快递、包装生产企业该如何执行《指南》?

记者获悉,近两年,中国迷你仓年复合增长率已经超过70%,不少资本热投其中,不过,2017年之后,投融资方面几乎再无大动作。不少迷你仓一直处于亏损状态,相比国外迷你仓远高于一般物业的盈利率,国内迷你仓似乎面临“水土不服”的尴尬。

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此外,王卫还表示:顺丰一直致力为客户,员工,股东带来长期可继续的价值增长。公司通过战略转型供应链业务,从单一的五千亿快递市场,经过几年的努力,已经布局在中国十二万亿的大物流市场,成为一家行业解决方案的科技服务公司,为客户在供应链各环节中节省成本,增加效率,让客户更了解消费者,提供更有效率的供应链解决方案。

回收成本高、回收率低

顺丰布局智能迷你仓

对于此次变动,顺丰方面给记者的回应是,顺丰速运公司法定代表人变更不会对顺丰速运、上市公司顺丰控股的正常运营产生影响,且顺丰速运的公司股东并未发生变化。其实顺丰速运的法定代表人变更有助于提高其日常经营的效率,不排除后期还会对其他业务牌照进行变更。

“顺丰凭着庞大的航空和陆上优势,加上公司几年在科技上的进步,虽然在转型过程中对利润有阶段性影响,我相信公司未来在中国物流业会发挥更大贡献,同时也为广大投资者带来中长期可观的回报”。

包装废弃物处理处于瓶颈期

“迷你仓”也被称为“自助仓储”,在欧美地区已经比较普及。是指经营者将一个个大型的仓库改造成若干间小型仓库进行出租,并在其中放置储物柜。公司可以存放货物、文件等,家庭和个人可以存放家具杂物、换季衣物、闲置书籍等。目前美国就有超5万家迷你仓,其中有4家个人存储领域的公司上市,市值高达420亿美金。

据企业信息查询工具“企查查”的数据显示, 顺丰速运公司是上市公司顺丰控股旗下从事快递主业的子公司,而陈雪颖目前为顺丰速运深圳区总经理,也曾在顺丰控股上市公司担任过高管。

除顺丰控股董事长兼总经理王卫外,出席本次年度业绩说明会的人员还有该公司董事、财务负责人兼副总经理伍玮婷,首席战略官陈飞,独立董事金李,董事会秘书兼副总经理甘玲,投资者关系总监陈希文。

2018年,我国快递业务量突破500亿件,连续5年位居世界第一。国家邮政局提出,2019年快递业务量要完成600亿件。

近两年,迷你仓在中国也进入高速发展期,2017年总市场规模在2亿-3亿元人民币之间,而2016年总市场规模尚在1.5亿至2亿元之间。年复合增长率超过70%。另据预测,到2020年,全国迷你仓的总营收或达4至6亿元人民币。整个行业的最终规模将达到千亿之多。

此次王卫抽身子公司,以及公司透露未来可能会有更多其他业务牌照的变更,被业界认为是王卫减少对具体公司业务的涉足,聚焦母公司层面重大政略,重大项目等工作的一步。在此之前,复星集团董事长郭广昌也曾陆续辞任相关子公司的法人代表和相关职务。

上述高管针对本次说明会上关于新业务发展情况、内部创业计划、未来战略布局、高管团队补充、流通股解禁等方面的提问做出了回应,以下为本次说明会问答记录。

菜鸟绿色行动专家李天骄在接受科技日报记者专访时说,配送到消费者手中的包裹,需要消耗编织袋、塑料袋、包装箱、胶带、快递运单等多种耗材,包装是快递物流行业中产生废弃物最多的环节之一。

据了解,此次顺丰迷你仓业务在北京的部分区域已经开展测试并布局了速运场地、机场、航港速运营业点三个网点,提供货物存储与代发的一站式服务。顺丰方面表示,迷你仓业务是顺丰在速运业务的基础上,依托物流、科技、网点覆盖优势积极拓展的多元化业务之一。

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——关于新业务——

国家邮政局的数据显示,仅2016年我国快递业就消耗了32亿条编织袋、86亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。随之而来的是,在我国特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市则为85%—90%,这些包装垃圾以纸张、塑料为主。

“当前快递市场竞争激烈,‘通达系’之间的价格战已经白热化,传统传递市场容量饱和。相对于其他快递公司,顺丰的直营模式运营成本较高,要想摆脱传统的红海市场,企业必须找到新的利润增长点。智能迷你仓就是顺丰的主动探索。通过企业物流服务能力的延伸和拓展,推动物流服务的个性化、差异化,最终实现转型发展的目标。”中国社科院工业经济研究所副研究员赵剑波表示。

而作为顺丰的创始人和实际控制人,王卫也是顺丰内部无可替代的一号人物。从顺丰创立到之后的几次业务创新或转型,重大决策都由王卫亲自来定。多位顺丰的管理层也透露,顺丰内部这几年变化很快,不管是组织架构还是业务板块,但不变的是有比较好的容错机制,因为“Dick对新业务的创新还是很鼓励”。

问:王总好,2018年顺丰对新业务进行了大力布局,也造成了一定程度的利润下滑。请问您有无压力,未来将如何进一步布局新业务?

“国家政策和企业措施只能相对减少一部分快递包装的垃圾,不可能解决快递包装的全部问题。”中国仓储与配送协会副会长王继祥说,回收成本高、回收率低,加上当前我国垃圾分类体系尚未完全建立起来,快递垃圾不利于回收。

出租率低,资本热情由热转冷

目前,王卫仍为上市公司顺丰控股的董事长和法定代表人,同时还是顺丰旗下多家公司的法定代表人。

董事长、总经理王卫:您好,2013年,公司开始布局新业务,从单一的快递公司转型为综合物流服务供应商。目前公司新业务增速强劲,2018年已有约19%的收入来自于新业务板块;事实证明,公司能提供的这种多元化的物流服务能持续满足客户不断变化的需求。2019年,公司将继续开拓新业务板块,优化资源投入、提升新业务经营效益。我们正按照既定的战略稳步前行。

李天骄也表示,从目前看,包装废弃物处理仍处于瓶颈期。其中,纸质包装有相对完善的回收再利用机制,2017年约有90%的纸质包装物通过各种方式得以再利用。“但是快递业要减少环境影响,还是面临很多挑战。比如用于快递包裹的包装袋、胶带等塑料制品,只能被用于焚烧发电或填埋处理,无法有效循环利用。因此,根据《指南》要求,推广绿色包装,势在必行。”

事实上,早些时候,顺丰就在香港地区上线了迷你仓业务——顺箱,主要为普通用户提供重量小于20公斤的物品存储服务,按月收取租金,前7天免费。

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问:王总好!顺丰目前没有在阿里、腾讯之间选边站队让他们入股,这是否意味着将来顺丰会走一条独立自主的道路?王总持股超过60%,顺丰股价的涨跌会对王总的财富产生巨大影响,王总是否有信心将顺丰打造成一家比肩BATJ的中国巨头?能否对公司5万多中小投资者讲几句?

增强新材料研发创新

此前不少资本也已经开始布局迷你仓市场,如香港储存易联手中航工业布局上海业务,万科也基于自身在物业方面的优势在社区内推出“万物仓”,甚至在武汉、合肥、成都等二线城市也开始出现区域性的个人仓储企业。

陈雪颖

董事长、总经理王卫:谢谢你的问题。顺丰一直致力为客户,员工,股东带来长期可继续的价值增长。公司通过战略转型供应链业务,从单一的五千亿快递市场,经过几年的努力,已经布局在中国十二万亿的大物流市场,成为一家行业解决方案的科技服务公司,为客户在供应链各环节中节省成本,增加效率,让客户更了解消费者,提供更有效率的供应链解决方案。顺丰凭着庞大的航空和陆上优势,加上公司几年在科技上的进步,虽然在转型过程中对利润有阶段性影响,我相信公司未来在中国物流业会发挥更大贡献,同时也为广大投资者带来中长期可观的回报。

建立高效智能绿色解决方案

从融资方面看,资本方面也曾“满腔热情”。CBD迷你仓2015年和2017年获得天使轮、A轮融资,其中,2017年5月在A轮融资金额达到2800万美元,成为迷你仓行业最大的一笔融资。此外,优立仓2016年获得天使轮融资;考拉迷你仓从2012年到2016年获得了4轮融资;深圳的“大众迷你仓”2016年4月在新三板挂牌上市,截至2017年底,北上广深已开设43家分店,扩张步伐不断加快;2017年,“仓小微”获得58同城CEO姚劲波千万元天使融资。

据资料显示,陈雪颖出生于1970年,毕业于厦门大学,工商管理专业硕士学位,管理师职称。2000年至2003年任TCL多媒体电子事业部人力资源负责人,2003年至2004年任美国华格照明人力资源总监,2004年至2015年历任顺丰控股人资总经理、总裁办负责人、人力资源本部负责人、厦门区总经理、华南分拨区总经理、深圳区总经理、华南经营本部总裁、综合本部总裁、速运事业群首席人力资源官。

问:顺丰资产负债率为48.45%,较2017年的46.23%上升了2.22个百分点。年报中披露是因为新业务的开拓导致资产负债率的增加,请问具体有哪几个方面的业务开拓,会不会作为公司今后的主营业务,如何在同行业竞争占得先机?

由于目前包装存在的种种问题,《指南》要求快递企业在采购和使用塑料包装时,可加入全生物降解塑料,探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器,逐步减少包装耗材用量,并推进包装物回收再利用,“循环使用次数不低于20次”。

“随着城市化的发展,加上因工作变动等原因,城市居民‘搬家’的频率越来越高,在改换居住地的过程中,大量非急需物品如果被丢弃,会造成大量资源浪费现象。从此背景下,提供短期暂存中转服务仍然具有巨大的潜在市场,私人仓储模式具有良好发展前景。”赵剑波表示。

财务负责人伍玮婷:您好,公司新业务发展势头强劲,具体包括快运业务、冷运及医药业务、同城及时物流等,这些新业务的占比逐年上升。目前,公司已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力,不仅提供配送端的高质量物流服务,还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节,为客户提供物流配送、仓储管理、销售预测、大数据分析等一揽子解决方案。我们对顺丰未来充满信心,感谢您对公司的关注。

李天骄说,快递企业通过新材料的研发创新,采用环保、易于回收的包装方案,推进包装减量化,可有效减少快递包装环节的过度包装、资源浪费等问题。2016年,菜鸟作为开放式的物流网络平台,与圆通、中通等全球物流合作伙伴启动了物流的“绿色行动计划”,通过智能物流骨干网的协同模式和智慧技术投入,建立以绿色仓配、绿色包裹、绿色回收、绿色智能为主要抓手的绿色解决方案,推动物流行业向绿色物流转型升级。

不过,2017年之后,各小型仓储行业的市场融资并未产生较大起色。

问:新业务收入占比已达19%,盈利能力如何?科技投入的成果?

当前,根据《指南》,物流业正加速升级绿色包装标准和解决方案,一大批创新环保措施和产品已在我国落地。如中国邮政研制的可降解塑料包装袋、环保封装用品;苏宁物流推出的共享快递盒、冷链循环箱、零胶纸箱;中通快递启用的绿色循环帆布袋、可降解包装袋等,有效缓解了传统包装带来的污染问题。

据大众迷你仓董事长李仲豫介绍,每个迷你仓覆盖约3公里的范围,公司根据用户需求的不同提供了从0.1立方米-10立方米不同大小的迷你仓,价格也从最低的68元一个月到七八百块钱一个月不等。“我们整体出租率超过50%,而从国外的数据来看,一个成熟的门店应该维持在百分之八十至九十之间。”李仲豫说。

财务负责人伍玮婷:您好,新业务的战略重心在市场占有率、客户对质量的认可,2018年收入增长的达成率和增速都比较快;同时,通过资源协同,技术手段,盈利能力也在不断改善。公司在科技方面的投入围绕收、转、派等各环节,对于公司降本、增收、实现公司战略起到了积极的作用。具体可查看2018年年报“ 三、核心竞争力分析”有关顺丰科技的具体介绍。

据邮政部门初步统计,截至目前,主要品牌快递企业通过采取减少过度包装、循环利用纸箱等措施,每年至少可节约快递封装用品55亿个;电子面单的普及率提升至92%,每年至少可节约传统纸质面单314亿张。

盈利仍难,多个行业痛点待破

——关于净利润——

探索建立黑名单制

业内人士指出,目前迷你仓行业的发展还面临诸多挑战。随着房价调控、传统物业投资回报率进入下行通道,空间紧缺的现状将得到缓解,存量房产将供大于求,大量闲置物业空间将面临“去库存”的问题。

问:公司公司净利润同比减少的原因在于哪些方面?未来这些影响因素是否会减轻对净利润的影响?

推动建立联合惩戒机制

从投资回报来看,目前公寓行业的普遍回报周期为一年半至两年,而目前迷你仓预计回报周期大致在四到五年。“在投资回报周期平均为四年半的背景下,租赁模式下的迷你仓将主要受制于租约长短和租赁费的增幅,租约短于十年和逐年攀升的租赁成本将会成为盈利性预期上的最大隐忧。”有业内人士称。而深圳迷你仓公司此前公布的财报就显示,2017年公司营业收入1950万元,同比增长64%;亏损537万元,同比扩大5%。

首席战略官陈飞:2018年公司的利润率有所下降,主要是由于公司对快运、同城等新业务进行了开拓性投入,含增量的一二线人员投入、线路投入、及快运的场地租金等。 公司的大量投入是基于公司长远战略和员工长期发展考虑下的战略性、前瞻性投入、短期内会影响公司的营业业绩,但是中长期会有助于公司树立极强的竞争优势。同时,公司2019年也将重点通过科技赋能和成本节约举措,提升资源的使用效率,预计下半年盈利能力将有所回升。

除技术引领、企业自律、消费者提高环保意识外,国家层面的监督和激励也非常重要。国家邮政局局长马军胜强调,聚焦减量化、再利用目标,打好污染防治攻坚战;推动落实国家绿色发展结构性减税等优惠政策,加强对落实行业生态环保责任清单情况的监督检查和考核等。

从投资回报率来看,仲量联行提供的一组数据显示,在东京,办公楼、商铺和物流地产的投资回报率分别是3.5%、4%和5%,而迷你仓可高达6.5%;在悉尼,传统投资物业收益率一般在6%以下,迷你仓收益率可达8%以上。

问:伍总您好,公司近两年的投资收益较大,想了解投资收益是否能保持这个稳定的水平,还是一次性的收益?未来归属母公司利润与扣非后的净利润差额是否会减小?

国家邮政局政策法规司司长金京华也表示,将配合有关部门开展快递包装产品绿色认证,引导和支持电商、快递企业、消费者使用通过绿色认证的快递包装产品。“同时,将加大绿色快递包装产品质量监督检查和情况通报力度,将快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设,探索建立黑名单制度,推动建立联合惩戒机制。”

在业内看来,迷你仓在中国市场还面临一定的“水土不服”。国外迷你仓客户存放的物品大都是高价值的文化娱乐用品,比如游艇、高尔夫球杆、艺术品等,这对于中国大多数人群并不适用。此外,虽然自助仓目前尚在急速发展,但对于市场消费者的消费理念教育和服务概念普及尚处在初级阶段。

财务负责人伍玮婷:感谢您对公司的关注!公司近两年的投资收益主要是丰巢科技和产业园ABS带来的。未来,公司将持续盘活产业园资产,为公司和广大股东贡献价值。

国家邮政局日前宣布,新增浙江嘉兴、福建厦门、山东青岛、河南鹤壁、湖北恩施为绿色快递综合试点城市,并在快递企业中开展可循环中转袋全面替代一次性塑料编织袋试点等。

赵剑波表示,私人仓储模式还是新生事物,要想成长为大众市场,不仅要使得年轻人喜欢,还要吸引更多经营主体。

问:公司2019年的利润增长点在哪里?

不过,“使用绿色包装和循环材料会增加企业投入的成本,可能导致部分成本转嫁到消费端。”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文说。

此外,赵剑波指出,私人仓储模式的价值创造过程需要实现标准化,才能够保证模式的一致性。但现实中的城市闲置物流空间往往差异巨大。需要在仓储选址、智能化应用、服务模式设计,乃至人员的选择等实现统一性、规范性,保证良好的用户体验。此外,一个完善的商业模式还需要考虑盈利特征,处在市场培育期的私人仓储服务也要根据现实需求变化而不断调整。

首席战略官陈飞:感谢您的提问,首先公司的各业务收入都会保持健康的增长幅度,其次科技经过几年研发投入后,已经有一些应用到物流场景中,提升了公司的自动化程度以及人工效率。同时,公司2019年也将重点推出一些成本节约举措,提升资源的使用效率,增加利润。

“我们目前使用的普通塑料袋,在自然条件下需要200年才能实现降解,而使用生物降解塑料快递包装袋后,采用堆肥方式,半年可实现90%以上降解,若温湿度合适,1年内可全部降解为二氧化碳和水,是真正的环境友好型包装袋。”邮政科学研究规划院检测中心常务副主任把宁举例说,但是使用生物降解塑料包装袋的成本,可能是现有包装袋的2倍以上,这对快递行业的成本控制提出了新挑战,也需要消费者提高绿色环保意识,为未来可能实行的“环保快递”支付更多费用。

还有业内人士指出,在迷你仓行业发展过程中,也出现了诸如消防规范、货物保险、仓库施工标准、行业自律等亟须解决的现实运营问题,亟须加强迷你仓储行业的法规建设。

——关于内部管理——

问:顺丰近期有高管辞职,想问下对高管团队会有补充吗?是外部聘请,还是内部提拔?

董秘甘玲:您好,公司董事会下设提名委员会,负责制定高管的选任标准和程序并向董事会提出人选建议。提名委员会将在公司、控股、参股企业内部以及人才市场等广泛搜寻高管人选。

问:2019年,会给快递小哥涨工资吗?会不会顾忌到用工成本?

投资者关系总监陈希文:你好,快递小哥是公司最可爱的人,公司致力为小哥提供稳定的福利保障,解决小哥生活后顾之忧,提升小哥的归属感,实现公司对小哥长期的承诺和关怀,除去每年稳中有升的收入外,还提供“医食住教”各类福利待遇。截止2018年12月31日,公司提供的住宿福利覆盖24,941人(累计向8.3万人次提供宿舍/公寓等,满足员工住宿问题);就餐福利覆盖241,298人。同时,公司还将大力度通过技术、核心科技提高小哥效率,为小哥减负增收。谢谢。

问:能详细介绍下顺丰开启的内部创业计划吗?

首席战略官陈飞:为积极响应国家号召,落实“大众创业、万众创新”计划。顺丰自2015年起,推出了员工自主创业项目,该计划是激发顺丰内外部伙伴同行的计划。员工创业计划已经运营四年多时间,在逐步实施过程中也积累了大量的员工自主创业经验。同时也实现了员工的创业梦想,并完成了部分员工,从劳动提供者到团队管理者的转换。 员工创业计划以员工自愿为前提,顺丰不仅提供业务保障创业者的收入,也为他们提供工具、经验、客户等资源不断帮助创业员工成长。在未来,通过多种类型员工创业模式的不断推进,员工和公司成为紧密的合作关系,将拥有更多的平台资源,更利于自身发展。也将同步促使顺丰完成从人员管理到平台运营的转型,提升企业的增长活力。

问:关于2018年业绩未到达股权激励考核要求的说明?

财务负责人伍玮婷:您好,在2017年的时候,宏观经济情况较好,公司对未来业绩的判断保持相对乐观的态度并拟制了指标。但是在2018年下半年开始,宏观经济不确定性加大,公司加快了转型投入的步伐,导致业绩受到了影响。股权激励是长期的计划,公司会继续有一定的股权激励计划推出,有效激励员工。

——关于未来计划——

问:1.SFDHL成立后,公司资源是否将向ToB业务倾斜,ToB、ToC公司更重视哪个?2.三大航物流子公司混改提速,如果未来三大航与菜鸟、京东紧密合作,是否会对顺航和顺丰时效件的优势地位产生威胁,公司有何预想?3.顺丰有20多万素质优秀的小哥,未来是否考虑与腾讯美团滴滴等算法技术占优势的公司业务合作,让小哥做更多高附加值的业务?4.公司目前是否有计划在海外或中国香港进行第二上市?谢谢!

首席战略官陈飞:尊敬的投资者您好,关于您提问的应答如下:

1、C端客户一直是公司的优势,顺丰也会持续提升C端客户的用户体验;目前B端客户原有的传统供应链必须通过变革转型和创新优化来快速应对数字化经济的到来,公司审时度势地为B端客户提供多场景产品化的综合解决方案;

2、行业有新进入者证明行业增长空间还很大,目前无论从全货机数量、航线数还是运输能力,公司在国内行业中都是领先的,公司欢迎行业新进者持续提升客户体验,为中国快递做出积极贡献;

3、公司一直持有开放态度与各方积极合作,同时公司内部也有强大的数据将通过技术、核心科技提高小哥效率,为小哥减负增收;

4、目前没有计划。感谢您的提问,谢谢!

问:公司未来的战略布局是什么样?

首席战略官陈飞:感谢您的提问,公司致力通过科技与物流的有机融合,打造独特的核心竞争优势,进一步提升综合物流解决方案能力,同时深入绿色物流建设,重视员工关怀,关注员工成长,努力践行社会责任。

问:有人估算,顺丰2018年花在收购以及投资上的金额超过70亿元。是这样吗?2019年的对外投资还会是这样的节奏吗?2019年在这方面的预算是多少?

投资者关系总监陈希文:你好,公司愿景是成为一家行业解决方案的科技服务公司。最近几年,公司一直进行前瞻性资源投入,持续打造全网络、多元化的物流服务能力,旨在帮助客户升级改造供应链管理并提供解决方案,公司会继续在短期利润和长期战略之间取得平衡。谢谢。

编辑:物流运输 本文来源:我们正按照既定的战略稳步前行,但多个行业痛

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