当前位置: 金沙澳门官网网址 > 建材建筑 > 正文

鄂尔多斯站,预制地下连续墙

时间:2019-09-21 01:43来源:建材建筑
什么是土钉墙基坑支护?建筑企业如何进行土钉墙支护,基本施工工艺情况怎么样?为了让建筑行业人员对地下连续墙有一个直观了解,本网小编整理以下混凝土地下连续墙相关资料,

什么是土钉墙基坑支护?建筑企业如何进行土钉墙支护,基本施工工艺情况怎么样?为了让建筑行业人员对地下连续墙有一个直观了解,本网小编整理以下混凝土地下连续墙相关资料,基本介绍情况如下:

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢?以下是中国本网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢?以下是中国本网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

什么是预制地下连续墙?什么是地下连续墙?两者主要有哪些区别?基本情况怎么样?为了让建筑行业人员对地下连续墙有一个直观了解,本网小编整理以下混凝土地下连续墙相关资料,基本介绍情况如下:

土钉墙基坑支护基本定义:

二连站,位于内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市,始建于1955年,距国境线4.9公里。隶属呼和浩特铁路局管辖,现为一等站,是国际联运口岸车站,是我国通往欧洲各国的重要门户。

鄂尔多斯站(Ordos Railway Station)站房建筑总面积19259㎡,属于线侧平式站房,站房室内设两层候车,进站大厅通高。

什么是地下连续墙?

土钉墙是由天然土体通过土钉墙就地加固并与喷射砼面板相结合,形成一个类似重力挡墙以此来抵抗墙后的土压力;从而保持开挖面的稳定,这个土挡墙称为土钉墙。土钉墙是通过钻孔、插筋、注浆来设置的,一般称砂浆锚杆,也可以直接打入角钢、粗钢筋形成土钉。土钉墙的做法与矿山加固坑道用的喷锚网加固岩体的做法类似,故也称为喷锚网加固边坡或喷锚网挡墙,建筑基坑与护坡技术规程JGJ120-99 正式定名为土钉墙。

二连站,位于内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市,距国境线4.9公里。属呼和浩特铁路局集宁车务段管辖的二等国际联运口岸车站,是我国通往欧洲各国的重要门户。始建于1955年,承担着进出口车辆与货物的交接业务。1965年,集二线拨轨后改为国际铁路联运换装站,承担进出口货物的交接换装作业和国际旅客列车转向架换装作业,并办理国内客货运输。1984年以来,该站进行了大规模扩建,站场分为准轨和宽轨两个场。准轨场内有到发线6股,调车线5股,换装线12股,其他线21股;宽轨场有到发线7股、货车线5股,调车线4股,换装线9股,其他线12股。全站站线总延长50余公里。每大接发客车3对,货车33对,年吞吐能力达200—260万吨。世界80多个国家和地区的旅客从该站出入境,每年近2万人。二连站作为对外贸易口岸,加强了中国与蒙古国、俄罗斯之间的经济、贸易的往来。

鄂尔多斯站站房建筑总面积30000㎡,属于线侧平式站房,站房室内设两层候车,进站大厅通高。鄂尔多斯站设计构思以“吉祥如意”为主题,圆润的外形,流畅的线条,构成浑然一体的站房。正立面如同横置对放的如意,屋顶轮廓也形似如意,圆满整体,简洁大气,体现对鄂尔多斯当地经济发展欣欣向荣,社会发展祥和安宁的美好祝愿。鄂尔多斯火车站外部造型简洁大气,整体气势豪迈奔腾,轮廓线条流畅舒展,共同勾勒出“吉祥如意”的美好形象。

地下连续墙是基础工程在地面上采用一种挖槽机械,沿着深开挖工程的周边轴线,在泥浆护壁条件下,开挖出一条狭长的深槽,清槽后,在槽内吊放钢筋笼,然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段,如此逐段进行,在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。

土钉墙基坑支护基本形式:

二连站办理业务

鄂尔多斯站位于伊金霍洛旗境内,隶属呼和浩特铁路局包头站管辖,与邻站东胜西站相距19.5㎞,占地面积19259㎡,外观造型形似“如意”,采用全立体无柱风雨棚,站内设4个无障碍站台,7条客车到发线。

预制地下连续墙和地下连续墙基本区别:

土钉墙支护是一种新型的基坑支护形式,起到对土体原位加固的作用。它是由被加固的原位土体,设置在土体中的土钉群和喷射钢筋砼面层所组成的一种复合的、自稳性能好的、类似重力式挡墙结构的支护体系,以抵抗墙后土压力和其它作用力,从而使边坡维持稳定。

客货运业务:办理旅客乘降;行李、包裹托运。

图片 1

1、减少现场工序:

土钉墙支护是一种被动受力支护形式,只有土体发生变形时土钉才受力,因此土钉支护的基坑一般不超过2层地下室。在北京西客站采用土钉墙支护深度达17米。当在有限放坡情况下,土钉墙支护与预应力锚杆联合应用时,基坑支护深度可增加些,造价也有所节省。

办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管。

更多关于“鄂尔多斯站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质,可以登入中国本网建设通进行查询。

预制地下墙由于在工厂内预制,不需现场钢筋工程和混凝土浇筑,减少两道工序

土钉可分为成孔注浆土钉和打入式土钉两种。为了使土钉与面层有效地连接,故应设置承压板和加强筋等构造措施。

图片 2

图片 3

2、加快施工速度:

土钉孔注浆宜用水泥净浆或水泥砂浆,其强度不宜低于20MPA,土钉长度宜为基坑开挖深度的0.5~1.2倍,长度不宜小于6米,当长度由6米增加到15米时安全系数剧增;当长度大于15米时安全系数趋于常数。土钉间距宜为1~2米,土钉与水平面的夹角为5~15°时安全系数增大,当大于15°时安全系数减少。

更多关于“二连站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质,可以登入中国本网建设通进行查询。

关注手机本网(

预制地下墙把现浇地下连续墙的两道现场减掉了,施工速度快,工效高。

鄂尔多斯站,预制地下连续墙。本网小编提醒:更多关于建筑企业施工工艺情况和建筑企业施工信息,可以登入中国本网建设通进行查询。

图片 4

3、施工场地小:

鄂尔多斯站,预制地下连续墙。以上是中国本网为中国建筑人士收集整理的关于“土钉墙基坑支护”的详细建筑知识介绍,更多关于“地基”、“地基基础”等相关内容,敬请关注中国本网建筑知识专栏。

鄂尔多斯站,预制地下连续墙。鄂尔多斯站,预制地下连续墙。关注手机本网(

鄂尔多斯站,预制地下连续墙。预制墙不需要较大占用地面和空间,对周边环境影响较小,有利于周围的环境保护;

鄂尔多斯站,预制地下连续墙。更多关于建筑行业独家信息,敬请实时关注本网微信号。

4、墙身质量:

图片 5

鄂尔多斯站,预制地下连续墙。预制墙由于工厂预制,标准化生产,墙身质量有保证,采用空心截面,节省材料,符合可持续发展的时代要求。

关注手机本网(

5、绿色环保:

鄂尔多斯站,预制地下连续墙。节约材料,工序少,现场噪音少、无电焊光等污染。

鄂尔多斯站,预制地下连续墙。6、运输问题和起重设备:

根据预制地墙重量以及起吊设备,需制定详细可行的预案。

本网小编提醒:更多关于建筑企业施工工艺情况和建筑企业施工信息,可以登入中国本网建设通进行查询。

鄂尔多斯站,预制地下连续墙。以上是中国本网为中国建筑人士收集整理的关于“预制地下连续墙”的详细建筑知识介绍,更多关于“地基”、“地基基础”等相关内容,敬请关注中国本网建筑知识专栏。

更多关于建筑行业独家信息,敬请实时关注本网微信号。

图片 6

关注手机本网(

编辑:建材建筑 本文来源:鄂尔多斯站,预制地下连续墙

关键词:

  • 上一篇:没有了
  • 下一篇:没有了