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宝鸡机场,长安镇拆除抢建违章建筑拆除面积达

时间:2019-09-23 07:05来源:建材建筑
宝鸡机场(BaojiAirport)为军民两用机场,位于陕西省宝鸡市凤翔县。宝鸡机场项目于2008年列入国家发改委、中国民航总局中长远规划和国家关天经济区发展规划,是陕西省委、省政府支

宝鸡机场(Baoji Airport)为军民两用机场,位于陕西省宝鸡市凤翔县。宝鸡机场项目于2008年列入国家发改委、中国民航总局中长远规划和国家关天经济区发展规划,是陕西省委、省政府支持宝鸡加快建设关天经济区副中心城市的重点项目之一。该项目也是宝鸡打造丝绸之路经济带重要支点城市,进一步扩大开放、实现经济社会健康发展的战略需要。2019年宝鸡机场建成投入使用。

汉中城固机场(Hanzhong Chenggu Airport)位于汉中市城固县柳林镇,距离汉中市区17公里,跑道长2500米、宽45米,飞行区等级为4C级,于2014年8月13日首航。

延安机场始建于1936年,1958年10月1日民航延安站建站并开通民用航班飞行。2004年9月16日,延安机场完成公司化改制,由西部机场集团和延安市人民政府共同出资组建西部机场集团延安机场有限公司。延安机场属军民合用,机场飞行区等级为4C,可以保证B737、A320系列以下机型的正常起降。

中国本网2月15日讯:据新闻记者小编报道,长安镇依法拆除位于厦边社区银城五路与银城中路交界处的7宗违章抢建建筑,拆除总面积约5000平方米。以下是具体新闻报道内容:

届时宝鸡机场将成为陕西继西安机场、榆林机场、延安机场、汉中机场之后的第五大民用机场,成为连接西南,贯通西北的“黄金线”。 构建起大宝鸡铁路、公路、航空等多位一体的多功能型大枢纽。

汉中城固机场位于汉中市城固县柳林镇,距离汉中市区17公里。2011年8月31日国务院、中央军委批准立项。2013年7月15日,国家发改委、总参谋部联合批复工程可研报告,确定本期工程项目总投资6.18亿元,按满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1300吨目标设计,跑道长2500米、宽45米,飞行区等级为4C级,可起降B737、A320等机型飞机。

延安机场始建于1936年1月,由原国民党东北军张学良、17路军杨虎城所部修建,西安事变后与延安城一道被红军接管。延安东关飞机场是中国共产党整修、使用和管理的第一个机场,也是第一个红色机场。 抗日战争时期,为便于延安与国民党统治区的空中交通联系,在延安整修机场。

昨日上午,长安镇在厦边社区召开拆除违章抢建建筑现场会,对位于厦边社区银城五路与银城中路交界处的7宗违章抢建建筑进行强制拆除,拆除总面积约5000平方米。

宝鸡机场在原凤翔军用机场基础上改建而成。凤翔军用机场位于宝鸡市凤翔县城东约 5公里处的糜杆桥镇,在民国时期就是一个军用机场。自建成后,一直作为军用机场使用。 2008年 9月,在凤翔军用机场早已不再承担任何军队飞行任务的情况下,有关部门对宝鸡市建设军民两用机场进行了可行性考察,并与相关方多次沟通协商,上报国家有关部门。根据民航总局规划及关中-天水经济区规划,“十三五”期间改扩建为民用机场,定位为支线机场。同时,还将修建跑道、宝鸡市区到机场的机场连接线和航站楼等配套设施。宝鸡机场的修建,将使宝鸡构建起立体交通网络,对经济社会发展将起到不可估量的作用。

汉中西关机场曾是中国国内最后一个土跑道机场。从2000年10月起,该机场先后两次因跑道等级低,无法适应喷气式飞机起降而被迫停航。汉中为此多方筹集资金350多万元,于2001年3月2日开始改造机场跑道。该工程于2002年4月21日竣工。整治后的机场跑道,长1千800米、宽33米,路面采用沥青和混凝土建筑结构。同年4月28日,该机场正式复航。随着汉中社会经济的急速发展,现有设施已明显落后,且汉中西关机场离市区过近,已严重干扰城市发展,而城市的发展也影响着飞行安全,因此,建设新的机场势在必行。

1944年7月,中共中央决定扩建延安机场。由第18集团军总参谋部航空组具体负责。延安的物资器材非常缺乏,技术力量薄弱,没有工程机械,修建工程主要靠人力完成。毛泽东、朱德等党政军各级干部亦参加修建机场。1944年底,扩建成一条长2000米,宽60多米的“三合土”(碎石、沙子、粘土)跑道。从此,延安同外界的联系更加方便。

均为春节期间顶风抢建

2013年,陕西省政府和兰州军区空军签署了宝鸡军民合建协议。宝鸡机场项目建设前期工作已取得积极进展,完成了项目预可行性研究报告,以及飞行程序和单发失效应急程序的设计工作。在当天召开的评估会上,项目预可行性研究编制单位介绍了项目编制情况,专家组、省市相关部门负责人对编制情况提出了意见和建议。

2007年6月,得到汉中市政府的大力支持,经过迁建、改建、军民合用复杂的争取过程,最终在勉县长林镇新建机场和城固柳林机场军民合用方案中确定后者。

1958年10月1日,中国民用航空延安航空站在东关机场成立并正式开通航班,延安航站是陕西省内继西安之后建站通航的第二个机场。1980年,延安机场搬迁至东二十里堡机场。东二十里堡机场距市中心7公里,飞行区等级4C,建有一条长2800米、宽45米、厚0.22米水泥混凝土加0.10米沥青罩面的跑道,一条平行滑行道,可以保证B737、A320系列以下机型的正常起降。根据延安城市发展的需要,延安机场迁建工程已开始筹备,选址报告已报至中国民用航空总局。

1月20日,长安镇城管分局巡查发现,位于厦边社区的银城五路共有7宗违法建筑存在抢建情况。2月9日,该镇违法用地、违法建设联合执法工作小组向有关当事人分别送达了告知书,并依据时限要求,由该镇“两违”办提请镇政府组织国土分局、城管分局、公安分局等相关部门对有关违章抢建建筑进行强制拆除。

2014年3月,宝鸡市政府向陕西省政府呈报建设宝鸡民用机场的请示。由于2014年7月陕西省政府决定将户县军用机场搬迁至凤翔机场。同年12月,庄省长带领省政府有关部门到凤翔机场现场实际调研,提出了要统一规划设计,军民深度融合,高起点建设宝鸡军民合用机场的要求。由于军队调整等原因,陕西省政府还没有与空军就户县机场搬迁达成一致,由于两个项目在同一地方建设,要统一规划,建设内容有许多重叠,为了落实各级领导的指示要求,避免浪费,宝鸡市积极与省政府、军方协调。争取宝鸡机场建设项目由省政府先向国务院、中央军委上报,以便尽快立项批复,以便开展后续工作。

新机场为4C级机场,跑道长度2500米、宽45米,可满足波音737系列和空客319、320等中国主流4C级机型的起降。

2005年,延安机场跑道道面改造工程启动。这标志着使用近30年的延安机场将焕发出新的光彩。延安机场位于延安市东10公里的二十里铺,1970年由空军建设,1977年建成使用,机场飞行区等级为4C,可起降B737-300、B737-800和道尼尔-328等型飞机,1980年开展民航运输,属军民合用机场。由于飞行区使用期限近30年,跑道道面破损严重、承载力不足,对于航空飞行安全形成隐患,不能满足当地政治、经济和旅游发展的需要。

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2016年6月初,陕西省政府将宝鸡机场项目的预可研报告报国务院和中央军委,申请项目立项。

2008年11月29日,汉中市与西部机场集团有限公司合作建设运营汉中城固军民合用机场项目签约。汉中西关机场现有的规模、设施、环境已经不适应经济社会发展的需要。合作协议的签订,标志着汉中交通将步入由平面向立体发展的新阶段,对于提高汉中知名度、扩大对外开放、助推汉中及周边地区经济腾飞具有重大而深远的影响。

这次开工的跑道改造工程内容包括:给跑道加盖2800米长、45米宽、4-10厘米厚的沥青混凝土面层,俗称盖被子;加宽联络道并加盖沥青混凝土;跑道两头新增飞机调头坪和防吹坪等。工程完工后,能满足B737-800以下机型起降要求,并为开辟延安直飞上海、广州等地的新航线奠定基础。

去年6月,长安镇成立了镇违法用地、违法建设联合执法工作小组,制定了该镇违法用地、违法建设联合执法实施方案。此后,该镇查处和控制违建的实效明显增强,在建工地基本停工,新增工地明显减少,但还存在偷建、抢建的情况,此次组织拆除的7宗违章抢建建筑都是在春节期间顶风抢建的,建筑面积约5000平方米,权属人共有7人。

2016年12月13日,由国家民航局牵头组织的宝鸡机场军民合用工程预可行性研究报告评估会在宝鸡市召开。专家们经过评审一致认为,宝鸡机场军民合用工程经济效益和社会效益较好,建设是必要的、可行的。

汉中城固机场军民合用改扩建工程新征土地1315.5亩,总投资6.1亿元,设计建设工期两年。一期主要新建一条长2500米、宽45米的军民合用跑道,机场飞行区等级4C,新建民航航站楼5500平方米,民航站坪机位5个,民航垂直联络道一条以及公用配套设施;还将建设和完善部分军航设施。远期规划建设平行滑行道、联络滑行道和垂直联络道,并将坪机位增建至9个。

2006年5月23日立项批复,10月18日开工建设。11月底完成土建工程。2007年4月底,完成航向台相关土建及配套工程。8月10日,设备安装调试到位。8月30日,通过了西部机场集团公司组织的初步验收。9月2日,通过民航总局校飞中心设备校飞,取得飞行校验合格报告。工程通过民航西北地区管理局组织的行业竣工验收,在对相关资料修订完善后,与跑道助航灯光系统一起投入使用。

接下来,长安镇还将从几个方面整治违法用地、违法建筑。一是强化“源头控制”,遏制新增违建,对新增的一律采取立案强制拆除处理程序;二是持续采取拆除施工装置、停水、停电等强制停工措施,确保违建处于停工状态;三是对所有新增工地进行立案处理,在立案处理程序期间,按照市城市综合管理局拆除抢建部分行政强制措施规定对偷建、抢建的依法进行拆除;四是突出以疑似小产权房、超高超大的、屡停屡建的、被投诉信访的、被上级督办的等违建为重点,采取全方位巡查、监管、停工和查处手段;五是尽快审定新的民房管理指引,依法审批报建工作。

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2012年8月24日上午,汉中城固机场军民合用改扩建工程正式开工,市委书记张会民、市长胡润泽参加开工奠基仪式。整个机场改扩建工程将确保在一年内完工,建成后将计划开通汉中到北京、上海、广州、重庆、成都等多条航线。

延安机场航向台、全向信标台建设作为民航总局立项的重点建筑工程,受到了民航总局、西北管理局、集团公司领导和相关职能部门的密切关注和支持。全向信标台、航向台与跑道助航灯光系统的投入运行,将有效增强机场复杂天气条件下的安全保障和适航能力,对提高航班正常率,引进航空公司加入延安航线运营产生积极的影响。

长安镇镇长、长安新区管委会主任郭荣新强调,各相关部门要继续铁腕整治“两违”,进一步规范全镇用地和建筑市场秩序,改善长安城市形象,提升城市品位,加快推进长安镇新型城镇化建设。(新闻来源:大洋网—广州日报作者:刘满元)

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2014年8月13日,随着东航MU2217空客A320飞机的平稳降落,位于陕西省南部的汉中城固机场正式通航。

随着延安经济社会事业的快速发展和中国兴起红色旅游热,来延投资兴业、旅游观光和进行革命传统教育的人员剧增,城市规模急剧扩大,现机场不仅制约着延安城市的发展,而且飞行安全方面也存在很大隐患。新机场迁建选址在延安市柳林镇尚家沟山顶,距市中心11.7公里,按军用二级、民航4C级标准建设。2006年开工建设,2008年建成。

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