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埃及可再生能源装机容量突破6000MW,行业将迎抢

时间:2019-09-21 12:59来源:电气电工
【 电工电气 网】讯 【 电工电气 网】讯 【 电工电气 网】讯 方法一: 氢燃料电池汽车的兴起,催化了市场对铂金价值的重估。5月24日,在上海举办的2019铂金及氢能产业峰会上,业内

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图片 1方法一:

氢燃料电池汽车的兴起,催化了市场对铂金价值的重估。5月24日,在上海举办的2019铂金及氢能产业峰会上,业内专家普遍认为,氢能经济和铂金市场蕴藏着巨大的机遇和活力,氢能与铂金的世纪交汇,或将带来下一个投资风口。

根据埃及新能源和可再生能源管理局执行主席Mohamed el-Khayat介绍,埃及的可再生能源已达到6,000兆瓦的容量,其中,2,000兆瓦来自太阳能和风能。其余三分之二主要来自水电。

5月27日,风电板块再度走强,截至发稿,华仪电气涨逾9%,中材科技涨超6%,其余个股均有大幅拉升。

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世界铂金投资协会研究总监Trevor Raymond在会上指出,由于停电和罢工造成南非铂金矿产供应量减少,钯金价格的大幅上涨导致汽油车中铂金替换钯金的可能性增加,铂金作为催化剂在氢燃料电池中的使用,这些需求前景表明2019年铂金的投资前景可期。

在距离政府截止日期还有一年的时间里,这一北非国家达到了目标,即在该国的电力结构中增加20%的可再生能源。

消息面上,5月24日,国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》。通知明确,将陆上风电标杆上网电价改为指导价。新核准的集中式陆上风电项目上网电价全部通过竞争方式确定,不得高于项目所在资源区指导价。2018年底之前核准的陆上风电项目,2020年底前仍未完成并网的,国家不再补贴;2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目,2021年底前仍未完成并网的,国家不再补贴。自2021年1月1日开始,新核准的陆上风电项目全面实现平价上网,国家不再补贴。

图片 2方法二:

作为一种独特的金属,铂金兼具工业用途和贵金属特质。据了解,目前铂金被广泛应用于汽车、工业、首饰及投资领域。数据统计,铂金在汽车催化剂领域的应用比例最高,占到总需求的37%到41%;其次是首饰消费领域,占到铂金总需求的30%;工业用途中的应用比例占到全球总需求的20%;铂金投资领域,占到2%到11%不等。

根据“2018年全球风能报告”显示,埃及在过去一年中安装了380兆瓦的风力发电容量。

此外,据通知,将海上风电标杆上网电价改为指导价,新核准海上风电项目全部通过竞争方式确定上网电价。2019年符合规划、纳入财政补贴年度规模管理的新核准近海风电指导价调整为每千瓦时0.8元,2020年调整为每千瓦时0.75元。新核准近海风电项目通过竞争方式确定的上网电价,不得高于上述指导价。

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从具体用量上来说,氢燃料电池汽车对铂的用量也是最高。目前,像丰田这样的第一梯队车企的商业化氢燃料电池汽车,平均每辆用量大约为0.17g/kW。随着技术的进步,这个指标还会进一步降低,据美国能源局的目标显示,2020年将实现单车铂用量低至0.125g/kW,而这一含量仍然高于传统的柴油汽车耗量。

在埃及正在进行的主要可再生能源项目包括Benban太阳能综合设施,计划于2019年10月投产。

风电行业将迎抢装潮

图片 301.对环境的适应能力

中国黄金协会副会长兼秘书长张永涛在上述会议上指出,铂金需求变化受到工业技术特别是相关产业变革的深刻影响。铂金作为氢能源燃料电池电化学反应的重要催化剂,在推动氢能源汽车规模化发展、促进氢能等清洁能源产业快速成长等方面具有难以替代的重要作用。因此,未来氢能产业的蓬勃发展与不断壮大,也必将带动铂金的需求迈上一个更高的台阶。

根据el-Khayat的介绍,增长归因于最近的政策,例如独立电力生产商政策,他们目前正加入该行业并与埃及电力传输公司签署电力购买协议。

民生证券指出,新出台的风电电价政策明确了今明两年国内风电上网指导价、风电项目并网期限条件等事项,推动风电产业健康可持续发展。电价执行的时间标准改为以并网时间为结点,有望推动核准后的风电项目开发建设节奏,促进今明两年装机需求,产业链景气度预计提升。今明两年稳步下调指导价、以竞争方式配置风电项目,将利于推动度电成本下降,助力未来全面实现平价上网。长期来看,2021年新核准陆上集中式风电项目将全面实现平价上网,国内风电行业发展将由政策驱动向市场驱动转变,运营商将更加注重项目度电成本以及风电设备制造商提供整体服务的能力,具有技术、成本、规模优势的供应商将持续受益行业发展。

1.1 对电网电压波动的适应能力

他表示,铂金不仅广泛应用于工业和首饰领域,同时还是重要的贵金属投资品种,长期以来受到投资者的重视与关注。“近几年,由于铂金价格的持续下跌,导致铂金投资需求出现大幅度下滑。目前,铂金价格虽然处于十年来的历史最低位,但已经逐渐显露出上涨的态势,国内许多从事贵金属投资领域的专家人士也纷纷看好铂金未来的投资价值和价格上涨空间。”张永涛说。

到2019年9月,政府正在制定关于直接向消费者生产和销售电力的法规。

东方证券表示,风电政策的最终落地,一方面打消了市场对于存量已核准项目补贴削减的担忧,另一方面由于补贴退坡节点明确,投资商抢装动力更加强劲。2019年一季度以来,整机和零部件企业的营业收入同比增长40%以上,表明下游抢装趋势已经显现。随着原材料价格趋稳甚至调整,零部件企业的盈利能力已有明显修复;风机招投标价格在2018年三季度末止跌反弹,低价订单有望于年内消化完毕,届时整机企业盈利能力有望触底反弹。预计2019/2020年国内风电装机量分别达到28/33GW,同比增长30%/20%,2019年零部件企业盈利能力率先修复,整机企业在低价订单消化完毕后有望在年内迎来利润率反弹。建议关注产业链各环节龙头企业,整机企业建议关注金风科技,零部件企业建议关注天顺风能和日月股份。

当母线上电动机成组自起动、当母线上最大一台电动机组起动时对变频器运行的影响,这与变频器允许的输入电压波动范围参数有关,对于火电机组应保证母线电压跌落30%时变频器不会停机。

业内人士分析,目前钯金市场短缺严重,钯金价格暴涨。这种倒挂现象不排除将推动铂金替换钯金,重新回到汽油车催化剂市场。此外,受大众排放门丑闻影响的欧洲柴油车市场已经开始回暖。有数据统计,2019年1月,欧洲柴油车市场份额从2018年9月的33.8%回升至35.2%,表明柴油车市场逐步走出大众排放门的阴影。未来欧洲柴油车市场发展很有可能高于目前预期,对铂族金属的需求会趋稳。

新规则的一个重点是,不允许任何公司垄断电力生产或销售以及与消费者直接进行电价谈判。新法律将向私营部门开放市场,鼓励健康的竞争。

中银国际认为,新出台的风电电价政策电价退坡幅度合理,同时明确了陆上风电的补贴退出时点,并有力支持了海上风电的稳步发展。整体而言,电价新政在迈向全面平价上网的关键时期为行业的稳定健康发展提供了温和有效的衔接措施,符合产业和市场的预期。从需求端来看,政策规定了陆上风电2020、2021年底和海上风电2021年底的并网时点,有望加速存量项目的建设进度,并网时点前有望出现“抢装”。判断国内风电需求有望持续高增长,大宗原材料价格预期下滑将显著增厚中游产业链盈利。建议关注零部件龙头日月股份、天顺风能,风机龙头金风科技,风电运营标的福能股份等。

另外,在母线切换等情况下所造成的母线电压瞬时失电发生后,变频器应具有持续或恢复运行的功能(有些厂家称为“失压再起动功能”),即在母线电压瞬间降低或消失时变频器不跳闸或使电机系统惯性运行;当母线电压重新恢复正常后,变频器能根据捕捉到的电动机转速正确调整自身输出,重新拖动电动机运行的功能。

此外,由于氢燃料电池车“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势,已经成为新能源汽车行业的“新宠”。世界各国相继出台了政策扶持这一行业的发展,预计未来5-10年内,燃料电池车产业将复制电池电动车行业的快速发展路径。这一新产业的崛起将极大提振对铂金的需求。

原标题:埃及可再生能源装机容量突破6000兆瓦

1.2 对现场环境的适应能力

据了解,近几年氢燃料电池汽车的快速发展,也带来铂金需求边际增量的较快增长。数据统计,2017年全球燃料电池乘用车销量约6000辆,作为催化剂的铂金消耗量不到1.2吨。假设2030年全球燃料电池汽车渗透率可达1%(全球载客汽车数量按照1.05亿辆算),单车铂金用量按照17.5g算,铂金耗量将达到18.38吨,占到2017年全球铂需求量的7.4%,对铂金的拉动效果非常显著。

高压变频器大多安装于现场辅机附近,灰尘较多,灰尘进入变频柜内会导致绝缘下降或击穿损坏电子元器件;灰尘堵塞滤网造成功率柜散热效果差,易导致功率模块过热失效损坏。有些厂家把空气滤网设计为在运行中可拆换清洗,便于维护。在南方高温、潮湿气候地区,应选择对环境温湿度要求低、系统温升相对低的产品,以保证安全稳定运行。

高压变频器具有单元旁路功能,即某个功率单元出故障时该单元应能够自动退出,整个系统可持续带故障运行,这实际是一种冗余设计技术。此时应注意单元旁路后对变频器带载能力的影响,主要考虑变频装置每相功率单元个数、控制系统的电压补偿。

单元串联越多,故障概率越大,单个单元故障对输出能力的影响越小,二者应折中取舍。若采用电压补偿算法、中性点偏移算法可提高系统单元旁路后的带载能力,但此种方法可能带来共模电压等问题,需视电动机绝缘安全等设备具体情况取舍。

高压变频器的控制系统电源至关重要,应设计采用多路控制电源供电,多通道互为备用、无扰切换;风扇冷却器的冗余设计也有助于提高系统的抗扰动能力。

02.对自身小故障的承受能力

高压变频器具有单元旁路功能,即某个功率单元出故障时该单元应能够自动退出,整个系统可持续带故障运行,这实际是一种冗余设计技术。此时应注意单元旁路后对变频器带载能力的影响,主要考虑变频装置每相功率单元个数、控制系统的电压补偿。

单元串联越多,故障概率越大,单个单元故障对输出能力的影响越小,二者应折中取舍。若采用电压补偿算法、中性点偏移算法可提高系统单元旁路后的带载能力,但此种方法可能带来共模电压等问题,需视电动机绝缘安全等设备具体情况取舍。

高压变频器的控制系统电源至关重要,应设计采用多路控制电源供电,多通道互为备用、无扰切换;风扇冷却器的冗余设计也有助于提高系统的抗扰动能力。

图片 403.对外部故障的承受能力

对输入侧的外部故障,如外部电网故障造成母线电压跌落时对高压变频器运行的影响。广东省某电厂机组曾发生过这样的事故:由于外部电网瞬时故障造成厂用电母线电压闪变跌落,导致辅机变频器停机,虽然外部电网的故障很快切除,但由于变频器拖动的重要辅机停运导致机组甩负荷。因此瞬时停电再起动功能应是电厂机组辅机高压变频器提高外部故障承受能力的可靠保证。

对输出侧的外部故障,如电缆击穿短路或电动机的单相接地甚至相间短路故障对高压变频器的影响。高压变频器应配置单相接地故障检测功能,根据现场情况选择设定告警或跳闸保护。据统计广东省高压电动机由于绝缘损坏导致的相间短路故障每年平均约20台,虽然相对概率较小,但对于采用过流能力极其有限的电力电子器件的高压变频器,短路电流的冲击对设备的损害是巨大的,可能导致设备损坏的严重故障。高压变频器对输出相间短路的承受能力与保护技术是设备选型、保证设备安全应考虑的一项重要因素。

图片 504.设备的故障恢复时间用

设备故障分为两种类型:一是瞬间可自行恢复的故障,这种故障一旦出现之后,能在较短的时间内自行恢复,而具有转速自动跟踪功能的变频装置能显著提高在此种故障情况下的运行能力和可靠性。广东省正在运行的部分高压变频器在雷雨季节发生雷击时频繁停机,就是因为不具备此种功能所致;

其二是发生永久性损坏故障后装置的恢复时间,功率单元模块化可以在短时间内更换备用模块,使设备在短时间内恢复运行。

05.变频改造对电机保护的影响

高压变频器一般均配置工频旁路柜,以保证在变频器出现故障或检修时,通过工频旁路柜的切换电机恢复工频运行,保证生产持续不断。但这种切换也带来了相应保护配置的问题:电动机在变频运行状态下开关柜应装设变压器保护(因变频器内部与厂用电连接部分为输入移相整流变压器),而在工频运行时应装设电动机保护。

因此在改造时,原有电动机保护应保留,作为工频运行时的保护装置,如果变频器控制系统不具备输入变压器的保护功能,从系统安全和合理配置保护的角度考虑,需加装“隔离移相变压器”保护;在电动机变频运行时,退出电动机保护而投变压器保护。

06.手动旁路和自动旁路

手动切换变频器的运行方式,存在操作复杂、中断时间久对机组稳定性影响较大的问题。而具有工频变频自动切换的变频器在发生故障时能自动切换至工频运行,保证了重要辅机的持续运行,降低了对机组乃至对电网的影响。

但是在电动机故障时变频器自动切换至工频,会加剧电动机的故障,并有使故障扩大化的危险。在具体的应用中,应充分考虑“自动旁路切换功能”的利弊,最好变频器控制系统具有判别自身故障和负载故障的能力。

另外自动工频变频切换时还应注意开关柜保护装置的自动切换、风门或阀门的联动调节。在变频检修完毕后,如何使电机从工频运行状态瞬间切换至变频运行状态,也是在改造时必须注意的问题。

图片 607.谐波对电网及电动机的影响

低压变频器的输入电流具有很大的高次谐波成份,这些谐波对电网造成“谐波污染”的同时,还降低了变频器输入电路的功率因数。而高压变频器通常采用多重化整流技术,减小对电网的谐波污染,提高变频器输入侧的功率因数。有资料表明,采用30脉波的移相变压器的高压变频器,输入总谐波含量基本小于国标要求的4%,网侧的功率因数也可达0.95以上。

输出电压、电流谐波对电动机的影响主要体现在增加电动机转矩的脉动和电机的发热,从而影响电机绕组的绝缘;共模电压和轴承电流会加剧轴承电蚀降低机械寿命。一般多单元串联型式高压变频器的每相串联的功率单元个数达到5个及以上时,输出电压的突变率可满足电机绝缘要求,减少对绕组绝缘与共模电压轴电流的损害,谐波含量低,可以不考虑其对电机的影响。

输出电压、电流谐波对电动机的影响主要体现在增加电动机转矩的脉动和电机的发热,从而影响电机绕组的绝缘;共模电压和轴承电流会加剧轴承电蚀降低机械寿命。一般多单元串联型式高压变频器的每相串联的功率单元个数达到5个及以上时,输出电压的突变率可满足电机绝缘要求,减少对绕组绝缘与共模电压轴电流的损害,谐波含量低,可以不考虑其对电机的影响。

08.变频器的寿命

高压变频器设备的寿命主要决定于电解电容,电解电容的寿命与其运行温度和纹波电流直接相关。保证运行环境温度、提高功率模块的散热效果、降低功率模块温升对提高系统寿命起到关键的作用;另外电容器纹波电流减小其寿命增加,因此系统的运行负载工况对于变频器的寿命紧密相关。

对于一般的可变负载,在运行环境满足设计条件下,电解电容器的寿命在8年以上,更换电容器的费用约占系统投资的5%~10%。国内已有厂家推出无极性电容器替代电解电容器,据称寿命可达20年,但相同体积的无极性电容器的容量要比电解电容小得多,对系统输入、输出谐波、功率因数等指标有影响,目前采用无极性电容器滤波的高压变频器用量很少,其工艺成熟度以及产品的运行可靠性影响尚待观察,值得关注。

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